田文建轻叹了一气，环视着众人，一脸沮丧地继续说道：“最可怕的是高负债率，就算接到订单后，船东按惯例交纳一定的预付款，并且在建造过程中也按照一定比例分期支付进度款，造船厂还需要垫付大量的流动资金。
别的船厂之所以红红火火，一是得到了地方政斧的支持，二来可以从银行贷到款。可我现在什么都没有，就算接到订单，银行也不敢轻易的贷款。毕竟造船业本身是有风险的，要是系泊实验过不去，或者船东届时无力支付船款，那数以千万计的贷款就要打水漂了。”
陈拥军沉思了片刻，点头说道：“你分析的很透彻，其实还有一点你没注意到，那就是由于建造周期长，船舶制造业对经济波动的反应，一般都会滞后一两年。往往在航运市场兴旺时下得订单，到船舶交货时市场已经变得惨淡，面临着极高的退单风险。
其他船厂现在红火，不等于两年后还红火。因为现在正面临着东南亚带来的金融危机，按这个逻辑来推算，那两年后船舶制造业必然会受到一定的影响。”
行家一开口，便知有没有，陈拥军的话让田文建茅塞顿开，顿时脱口而出道：“我们能想到，胡EO那个经济学家一样能想到。”
小娜明白了过来，一脸愤愤不平的表情，气呼呼地说道：“老公，那个胡EO真坏，明明知道前面是火坑，还骗你往里跳！”
“话也不能这么说。”
不等田文建开口，陈拥军突然似笑非笑地说道：“当今世界造船巨头韩国造船业起家，是从现代集团在蔚山兴建造船厂开始的。1970年的韩国是个什么工业和资本基础？可以说是个不折不扣的工业刚起步的发展中国家。
当时包工头出身的现代集团老板郑周永跑到欧洲，靠着诚恳和自信拿到了2艘25万吨超级油轮合同。然后在两年之内，一边建造船厂一边造船，在油轮如期完工的同时，也使造船厂形成了150万吨的年造船能力。
当年那个白手起家辛苦创业的后来者，现在成为了民船制造领域的翘楚，打造出一个相当先进和庞大的制造基地，甚至可以将生产相对集中于附加值较高的领域。”
瞧不起韩国人就是夜郎自大，先不说人家的“身土不二”，就民船制造业而言，人家不但是全世界最大的船舶制造基地，其船用设备自主化率高达85％以上，仅次于曰本。而我国平均仅30％左右，还都是没有什么技术含量的设备。
国际公认的“船舶工业两条腿”，一个是船舶主体的建造，再一个就是船舶设备。而船舶设备约占船舶总造价一半左右，在多功能滚装船、海洋工程船等高技术附加值船舶上，其价值比重甚至高达六成。
想到这些，田文建不禁暗叹了一口气，一脸苦笑着说道：“说的不好听一点，国内民船制造业就是把钢板焊起来挣个辛苦钱，而我连挣焊船壳这点辛苦钱的机会都没有。都说天无绝人之路，我看这条路已经绝了。”
这时候，陈洁突然冷不丁的冒出一句：“为什么要造船？”
“赚钱啊，我现在欠着两千多万呢。”
令田文建倍感意外的是，陈洁突然石破天惊地说道：“既然是为了钱，那为什么非得在造船这棵数上吊死呢？据我所知，拆船一样的有钱赚，而且利润要比造船高得多。”
“拆船？”田文建还真没反向研究过，紧盯着陈洁的双眼，一脸匪夷所思的表情。
陈拥军反应了过来，“嘭”的一声猛拍了下桌子，哈哈大笑道：“旁观者清，当局者迷。小建，你姐说得没错，你有船坞船台，有全套的码头设备，完全可以反其道而行，往技术含量低，利润还高的拆船上发展。”
田文建彻底的懵了，愣了好一会儿后，才疑惑地问道：“拆船有钱赚吗？”
“有啊！”
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