这一做法，在宋哲武前世的记忆里，可是很成功的。
比如，五六十年代美国开展登月计划，八十年代开展的“星球大战计划“的研究，都极大地带动了美国科学技术水平的大发展，使美国的技术水平一直把世界各国落在后面。
宋哲武就是想要通过研发一批自己急需的重点尖端的项目，来带动他的科研力量加速发展。
虽然量变最终会导致质变，可是一定程度和范围的质变也反过来会催生量变出现快速增长。宋哲武相信，通过这样的科研项目，一定会让他的科研队伍快速的成长起来。
而各个学科最正确的发展方向和最先进的科研项目，只有宋哲武是最清楚的，这些高精尖的科研项目是必须要宋哲武去启发和下达的。如果还要这些专家学者们自己去逐渐摸索，那可是要耽误许多时间的，而且也绝对是浪费了宋哲武穿越的经历。
巴玉藻、王助、王孝丰、曾贻经等人干劲很高，以他们从马尾带来的工程技术人员为骨干组成的航空研究院，已经按照计划同时开展了战斗机、轰炸机、强击机、侦察机、和运输机的研制工作。
宋哲武认为，巴玉藻等人虽然热情高涨，可是他们把力量分得有些过散，不利于重点突破，尽快拿出高水平的飞机。
虽然新型侦察机和强击机的研制进展很快，可是因为力量不足，其它几个机种的研制就不是很乐观了。
宋哲武在和巴玉藻、王助、王孝丰、曾贻经等人商议后，这几人也认识到他们有些急于求成了，没有充分考虑到航空研究院的实际能力。最后决定，先研制战斗机、强击机和侦察机，待这三个机种研制成功后，再开展难度更大一些的运输机和轰炸机等机种的研发。
宋哲武对战斗机、强击机和侦察机这三个机种的研制要求是：高、快、灵、远、强。
具体说就是它们不仅要飞得高、飞得快、飞得远，还要更灵活和更坚固，这“五字真言”足以作为今后五十年内飞机发展的指导原则。
除了高、快、灵、远、强这五字真言外，宋哲武还要求所有飞机都必须要实现全金属结构。
对于宋哲武的“五字真言”，巴玉藻等人不仅没有任何异议，他们同时也非常认同宋哲武要求飞机要做到全金属的标准，他们几人都是世界顶级专家，非常清楚这五个字和全金属结构飞机，绝对是当代飞机发展的正确方向，对宋哲武对飞机发展方向的敏锐感觉都十分佩服。
不过，对于全金属结构飞机，他们觉得暂时有难度，原因有两个：一是全金属结构必然导致飞机空重增加，要实现宋哲武的“五字真言”，就必须要有推力更大的发动机；二是，航空用的金属不是普通的金属材料，它既要尽可能的坚固，又要重量相对要轻。也就是说，全金属结构的飞机，需要强度更高，但重量又相对更轻的新型金属合金。
现在，航空研究院还刚刚可以设计单排的气冷星形发动机，最大功率300kW，功重比低于1kW/daN。而现在世界上最先进的气冷星形发动机，最大功率已经超过400kW，功重比超过1kW/daN。
比如美国莱特公司和普?惠公司先后发展出来的单排的‘旋风‘和‘飓风‘以及‘黄蜂‘和‘大黄蜂‘发动机。
虽然曾贻经对于设计出最先进的航空发动机很有信心，可是他也认为，第四路军航空研究院要设计出这样的发动机，最少还需要一年以上的时间，这还是因为有王动给他搞回来的技术资料的帮助，否则，全靠他们自己摸索，时间还要长。
飞机要飞得高、飞得快，大推力航空发动机是必不可少的，对这宋哲武早有准备。
宋哲武相信，以曾贻经的能力，搞出最先进的单排气冷星形发动机是一定的，甚至他也相信，曾贻经和他的研究人员，最终一定能紧紧跟上世界航空发动机研制的脚步。
可是，宋哲武认为这还远远不够，以他有限的资源，仅仅搞出同时代的先进发动机来，虽然在飞机的技术水平上不输于苏联和曰本，可在飞机数量上，他却远远赶不上对方。而数量的劣势，至少是短时间内他是无论如何也是做不到的，他必须要以质量战胜数量。
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