这个年代的飞机结构和外形都很简单，仿制起来非常容易。即使外形仿造的有模有样，可是发动机他们能仿制的出来？别说是V型十二缸的鹰式发动机，就是V型八缸的那种，恐怕买回去拆开，曰本人能否有本事再重新装上都是问题。就算发动机的形状和结构也被仿造了，没有坚实的材料工业作为基础，山寨货的发动机恐怕就是飞行员的噩梦。难道曰本人打算用建筑使用的粗钢来造发动机吗？
劳斯莱斯银色幽灵，之所以拥有超乎同济的水平，能够独霸欧美高档汽车市场，V型八缸发动机是关键中的关键，发动机的姓能最主要的就是取决于合金技术和生产工业水平，多少欧美大厂试图仿制都徒劳无功，更不要说技术落后欧美许多年的曰本。
柴东亮估计这笔买卖谈不成，就算是谈成了，也是一锤子买卖。飞机最核心的就是发动机，曰本再傻，买回去拆开也知道发动机是劳斯莱斯银色幽灵使用的那种。这种发动机，曰本人买辆汽车拆开改装一下就能获得，想让曰本人弄不到是不可能的，飞机的外形和结构，更不是什么秘密。
真正需要严格保密的是铝合金的技术，材料工业才是整个工业体系的基础和重中之重。
不过，V型十二缸鹰式发动机，以及铝合金的技术，柴东亮除非是脑残了才会转让。这种东西只能卖成品，绝不可能转让技术。
根据书友群提供的资料，柴东亮清楚的知道，曰本的材料工业是在一战之后才得到加强的。那还是因为一战之后，德国被限制了军工的研发，在不得已的情况下，用材料工业的技术换取曰本、苏联等国家的支持。曰本、苏联获得了大批尖端科技，而德国的军官则可以堂而皇之的在这些国家进行训练，德国的坦克部队就是在苏联的黑山训练的。二战中大名鼎鼎的零式战斗机，就是获得了德国容克公司的技术，尤其是铝合金的技术。
不过也不得不佩服小曰本的仿制能力，住友钢铁公司在获得了铝合金技术之后，又加以改进，研究出了超硬铝合金，这才有了零式战机的风光。以至于太平洋战斗初期，美国不得不出台规定，禁止单机挑战零式。
不得不说，曰本人在仿制方面是有天分的，他们的仿制品往往会比原型质量更好，而不是简单的山寨版。直到二十一世纪，住友公司的高档铝合金和深井油田使用的无缝钢管都是世界最好的，尤其是无缝钢管号称是钢管中的劳斯莱斯，价格比同类产品高出十倍，依然是供不应求，几乎垄断了世界高端无缝钢管市场。
柴东亮提供给飞行器研发中心的铝合金成分配比，就是在二战时候住友公司超硬铝的基础上加以改进的成果。
想战胜一个对手，必须要了解他，光是嘴上吆喝的热闹，除了糊弄自己之外，不会有任何作用。
曰本人对细节完美有种宗教般的痴迷，对质量要求往往是精益求精。而且曰本自古有一种“大匠”崇拜，对手艺超群的工匠相当尊敬。相比而言，中国人就有些得过且过的感觉，而且对工匠一向蔑视。手艺人如果赚了几个闲钱，首先考虑的就是送孩子读书做官，而不是传承技艺。
但是，曰本人推崇细节却往往又眼光狭隘，忽略了全局，容易钻到死胡同里不出来。柴东亮知道一个非常搞笑的例子，两千年的时候，全世界都在膜拜比尔盖茨，IT行业曰新月异，别说欧美国家和新兴的经济体中国、印度，就是非洲人都知道未来的发展趋势是在电脑和互联网，而电子科技相当发达的曰本人偏偏就不知道，他们竟然到了这个时候还认为互联网是不可能成功的，个人计算机是一种不成功的产品，曰本人居然还在一门心思的鼓捣文字处理机，把这种无用的废物弄的花团锦簇。
直到两千零二年，曰本人才算真正的清醒过来，认识到垃圾即使包装的再完美也是垃圾，而宝石就算被灰尘蒙蔽，依然是宝石。
曰本人一旦脑子转过弯，凭借那种一根筋的劲头和追求完美的精神，发展速度也是极为可怕的，两千零二年才开始搞互联网的曰本，七年后上网速度已经是世界一流，价格全世界最低。
这样一个危机感严重而又可怕的民族生活在中国的身边，又时刻对大陆的土地抱有巨大的野心，真是中国的不幸。
强敌在侧，本来应该是激发国人的精神，认识到差距奋起直追，凭借巨大的人口和资源优势，彻底将敌人压在身下，令它千百年都不得不敬畏。遗憾的是，在柴东亮的记忆中，这种事情并没有发生过。
柴东亮在芜湖建立了第一家汽车制造厂，生产飞机使用的V型十二缸发动机和整车，从奠基至今一年有余，硬是一辆汽车、一台发动机都造不出来，不是说没有技术人员和设备，而是来自罗尔斯罗伊斯公司的技术人员，实在是太挑剔了，工厂的中方管理人员叫苦不迭，几次三番的托人找柴东亮说项，要求把这些讨厌的洋鬼子撵滚蛋。
柴东亮刚开始也以为是这些英国人故意刁难，亲自去了一趟，英国技术人员拿出芜湖生产的零件和英国原厂生产的零件摆在一起给他看。柴东亮看了半天也没有觉得有什么差别。
英国工程师急的脑门子冒汗，拿出放大镜递给柴东亮，一边喊道：“在下面。”
柴东亮把零件翻了个，才发现了几处细微的差距，英国工程师怒吼道：“按照罗尔斯罗伊斯的标准，这都是不合格产品！”
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