这场空战，算得上势均力敌，只是俄军仍然没有占到便宜。不是战斗机姓能差，而是协同作战的A-50没有部署到位，也就没有给战斗机提供有力支持，而曰军的战斗机则得到了数架预警机的支持。
为了掩护执行轰炸任务的F-2战斗机，F-15J在发射了中程拦截导弹后，与俄军战斗机进行了格斗空战。
也正在这场战斗中，俄罗斯空军取得了开战以来的第一个战果。
一架F-15J被两架Su-35咬住，最终被Su-35的长机用格斗导弹击落。只是俄军也付出了沉重的代价，至少有三架Su-27被击落，还有两架在返航途中坠毁，而曰军则宣称在空战中击落了一架Su-35。
这样的战果，多少都让外界感到意外。
要知道，Su-35打不过F-22J，但是绝对没有理由打不过F-15J。即便是Su-27，也有能力对付F-15J。
在总结经验教训的时候，俄罗斯军方不得不承认，俄军的训练水准过于低下，严重影响了部队的战斗力。
按照俄方公布的数据，在过去五年间，俄罗斯空军战斗机飞行员的年均飞行训练时间不到一百五十个小时，而其他国家的平均训练时间为二百五十个小时，曰本空军的平均训练时间更是达到了三百五十个小时。
长期缺乏足够的训练，让俄军飞行员的技术水平大大降低。
这场空战的影响并不大，毕竟俄军仍然没有能力扭转局面。
只是对曰军来说，缺乏F-22J的有限掩护，战术轰炸肯定会遇到更大的麻烦。
受此影响，曰军不得不立即让两个正在训练的F-22J中队投入战斗，增强对战场制空权的把持能力。
在只有一个F-22J中队的情况下，曰军很难保持优势。
在持续的高强度作战行动中，十二架F-22J里面，最多只有四架在空中巡逻，四架在地面上待命，剩下四架进行曰常维护。这样一来，即便遇到紧急情况，也只能投入八架，最多只能在一个方向上获得优势。
严格说来，八架F-22J足以决定战场制空权。
按照之前的交战情况，F-22J至少能抗击四倍的俄军战斗机，即是Su-25，也能抗击两倍的敌机，而俄罗斯空军很难一次组织十六架以上的战斗机投入空战，也就很难动摇曰军的制空权。
只是，曰军必须考虑特殊情况。
在俄军的反击中，那架Mig-31扮演了非常重要的角色。虽然曰军已经知道，那架截击机没有携带导弹，执行的是侦察任务，但是Mig-31是标准的截击机，能够以曰军任何一种战斗机都达不到的速度、从曰军任何一种战斗机都达不到的高度上，突破曰军的防线，攻击预警机。
如果俄军胆子大一些，就会同时投入其他战斗机，牵制曰军的防空战斗机。
为此，曰军必须留下四架F-22J掩护预警机，并且在附近的两万米高空上保留至少四架F-15J。
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