江新年：“减速板升起，反喷开锁。”
飞机自动刹车开始工作。
江新年：“80”，“60”。
褚煦梁使用人工刹车，因为侧凤可能对自动刹车的方向控制产生影响。
江新年：“自动刹车解除。”
飞机在跑道上达到滑行速度后机组还要操作着飞机滑向停机位，虽然这趟航班已经降落但江新年和褚煦梁今晚的工作并没有就此结束，认真来讲才进行到一半。因为他们作为货机的飞行员还需要在这里等着工作人员卸货，重新装货，然后将这架飞机又飞回深圳去。
到达停机位后，两人开始执行着陆后的关车程序。
江新年做完手头上的事由衷地感慨：“大连可真不好飞。”天气不好就算了，那个跑道角度也太刁钻了一点。
作者有话说:
本文所有航空公司及航班代码都属作者虚构，勿对号入座。
民航小知识：飞机进行方式一般分ils进近和非ils进近如ndb、ovr、d等。
大部分机场使用矩形起落航线形式，由五个直线段、四个转弯组成，从起飞到着陆五个直线段分别叫做一边（upwind leg）、二边（crosswind leg）、三边（downwind leg）、四边（base leg）、五边（final）。五边即最后进近段，是整个起落航线中最重要的部分，要求飞行员对飞机速度和下降角做出精确判断和控制，使飞机在预定点接地。
第10章
令褚煦梁感到惊讶的是，听江新年的意思像是以前没飞过大连，他将疑惑问出口：“你没飞过大连？”
江新年不好意思地点点头，他从前在e航飞了五年，却是一次也没执飞过大连的航班。