“我打听过了，以前藏南包车，一辆丰田霸道要六千块钱一天，现在青藏铁路通车了，去的人多，司机也多，车的价格降下来了，两千块一辆车，能坐六个人。”
路菲菲看了看坐在旁边的人，人么，确实是六个，不过有三个身材非常壮硕，目测人均身高一米八以上，体重两百斤的男生。
“他们……坐不进去吧？”路菲菲的脑海里浮现出这三个壮汉可怜巴巴缩在车里的模样。
合欢耸耸肩：“没办法呀，不然就超支了。”
路菲菲问：“你们有人会开车吗？”
合欢：“我们都会开，不过怕人生路不熟，又是高源，万一路上出麻烦解决不了，就想还是雇经常跑高原的司机比较好。”
路菲菲：“要是再有一辆车，也许你们可以跟着开？”
一个男生双眼放光：“可以啊！”
然后他面露难色：“驾驶不是问题，没车才是，光租车也很贵。”
路菲菲说：“我可以帮你们想想办法。”
第三天，真的来了一辆越野车，车门上贴着大大的车贴，“勇仕西藏行”。
这是秦老板公司的新品，车身线条硬朗，使用碳纤维车壳，配置人工智能车控装置，除了能自动切歌，所有的车窗都能一秒罩上遮阳膜，避免夏天车子里被晒成蒸笼。
国内的越野车主流是丰田车系，普拉多、陆地巡洋舰，霸道……国产的也就一个北京吉普能让人想起来。
秦老板这款越野车研发出来有一段时间了，参加过两个车展，都没有什么动静，远不如他的碳纤维加新能源的车卖得好。
他反思了车的质量问题，又做了调整，不过销量还是不行，好不容易抓了几个活的顾客愿意试驾，转了一圈，回头销售一问，都说已经买了，买的是丰田去了。
所以，当路菲菲找到他，说有几个大学生想要开车去西藏，问他能不能弄辆车给赞助的时候，他一口答应。
不仅给车，还给了一个司机，说是司机，其实是公司里的一个工程师，除了精通开车之外，还精通修自家的车。
万一路上车子坏了，这几个大学生随便找个破路边摊修，越修越坏，到时候影响公司形象。
小组一共六个人，加路菲菲七个，分成两组。
三个男生跟着请来的本地师傅一辆车，四个女生跟工程师一个车。
这位叫周南的工程师四十多岁，皮肤黝黑，身材也挺壮，看起来跟普通大众心中那种戴着眼镜，瘦瘦弱弱的工程师完全不一样。
周南说自己以前是国营汽车厂的员工，后来全国大下岗，他也是其中之一，流落去驾校当教练，见惯了各路人士花里胡哨的操作手法。
花花好奇地问他：“是不是真的女司机的技术更差一点？”
周南扯扯嘴角：“在我眼里，都一样。女学员九个大饼只能过两个，男学员把教练车开到路旁边的河沟里，那么宽的路，都不够他一个人开的！我看长安街都不够……”
看得出来，那个把车开沟里的男学员给他带来了很大的麻烦，他说了好半天的单口相声。
此时的基础建设还没有恩惠到这里，开六百多公里手机完全没有信号的情况很常见。
就算城里的手机已经能上网了，这里还得靠纸制地图过日子。
纸制地图的错误率相当刺激。
在车上，路菲菲看着地图，青藏公路跟青藏铁路之间的距离目测得有几十公里。
然而，车在公路上，铁路就在公路旁边几米远的位置。
花花看看手里的地图，再抬头看看身旁的铁路：“我真的很想知道，地图是怎么错成这样的。”
车是从成都出发的，川藏公路是进藏公路里最友好善良的，一路慢慢向上，路过了一些小城，那些小城里大多数楼房都非常新，好像刚刚建成。
下车吃饭的时候，负责化妆的唐红忍不住向老板娘打听：“怎么这些房子都这么新？这里以前不是城市吗？”
老板娘一边理菜一边跟她们闲聊：“以前是城市啊，不是去年地震吗，都塌了。”
老板娘往斜对面的公安局一指：“那边塌没了。”
再往另一边的中学一指：“从中间裂了一道大缝，不能用，拆了。”
唐红见她回答得挺开心，问道：“你们家这个饭店挺结实的啊？”
老板娘哈哈笑起来：“我们原来不在这边住，在桥头，当天就垮啦。我那天在打麻将，起手就摸了个天和！还没来得及把牌推倒，屋子就倒了！哎，难怪别人说天和不能和……”
老板娘对天和没和成的执念，好像比房子塌了还要深重。
有个人不会打麻将，好奇地问：“什么是天和啊？”
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