他们既希望奈飞娱乐保持现在的增速，又担心找不到上车的机会，在a轮融资遥遥无期的情况下，奈飞母公司的股票，就成了大热门的香馍馍，市值已经飙涨至37亿美元左右。
跟这项投资相比，同样被苏瑞融资的特斯拉公司，估值不仅没涨，反而小幅下滑。
原因主要在于roadster系列电动跑车的销量，实在惨淡到让人不忍直视，在研发方面投入太多资金，却拿不出任何亮眼的成就。
苏瑞投资的fisker电动汽车公司也一样，正在投资研发电机和电控技术。
他觉得埃隆·马斯克当初选择拒绝收购邀约，时隔几个月说不定已经开始后悔。
等到有机会，也许还能再尝试一下，通过fisker吞并特斯拉，节省一两年的研发时间。
跟之前融资特斯拉时候相比，苏瑞现在更不缺钱了，能给埃隆·马斯克和其他特斯拉股东们，开出一个足以让他们心动的价码。
等到脑袋里的好剧本用完，奈飞娱乐公司发展到一定规模，如果不转型，必然会走下坡路，苏瑞只会不断减持套现，直到彻底提桶跑路。
奈飞娱乐的最大优势就是自制剧，等到好剧都拍完，苏瑞没有继续留下的必要。
反观电动汽车市场。
远比网络电视市场大得多，值得多砸点钱进去。
各行各业的天花板高度不同，从市场规模分析，如果说奈飞娱乐的极限是2000亿美元左右，电动汽车行业却能培养出市值上万亿美元的巨无霸。
所以苏瑞去投特斯拉、去投苹果公司，没有想过继续跟董事会谈判，再增持些奈飞娱乐的股份。
万一成了第一大股东，再想跑路可就麻烦了，将来减持多了惹人注目，容易搞崩股价……
5月中旬出门。
带上达达里奥和星野优子，乘坐价格上百万美元的豪华房车，自驾游前往隔壁内华达州的科罗拉多大峡谷。
在野外露营、野炊、徒步，欣赏夏季的璀璨星空。