许多小型初创公司的创始人，翻破口袋都掏不出几个钱，就靠用股份画饼，忽悠某些技术人才。
此次奈飞娱乐上市，可能会诞生上百位百万富翁，数位千万富翁。
哪怕是在硅谷，也算近年来难得的盛事，让无数人眼红不已，让风投公司决策者们捶胸顿足。
有上市发财作为动力，公司内部的氛围异常和谐，一个季度以来居然没人离职，无论谁看到苏瑞，都笑眯眯地打招呼，生怕由于不够礼貌而被盯上，彻底失去分蛋糕的机遇。
在硅谷的熟人和朋友们，也不约而同恭喜苏瑞。
以奈飞娱乐目前的形势，帮苏瑞迈入“百亿美元富豪俱乐部”门槛，基本上属于迟早的事，就连老熟人马克·扎克伯格，见到他时候都要收起傲气，拿苏瑞当做旗鼓相当的盟友对待。
而在他入住的瑰丽酒店附近，涌现出一批初创公司的创始人，想方设法蹲守苏瑞，试图找到当面向他推销自己公司的机会……
s汽车公司。
总部地点还在原特斯拉公司，招牌被换成大大的“s”，远远看去就像充满金属感的数字“8”。
许多技术还没研发到位，不过凭借之前的技术积累，原始样车已经初步打造出来。
某些汽车工厂，靠“手搓”都能自研独一无二的车型，有苏瑞提供充足的资金，办事效率比以前更快。
此刻在众人面前，类似于前世保时捷taycan的纯电动汽车，正在射灯照耀下，显得科技感十足。
陪同苏瑞前来参观的马克·扎克伯格，对这辆车展现出巨大的兴趣，绕着看几圈，开口问道：“苏瑞，它已经能驾驶，并且开上路了吗？”
见总设计师点点头，苏瑞才回答道：
“当然，以前量产过一款电动跑车，至今还保持着零事故率，在它的基础上设计出这款样车，但我对许多方面还不满意，比如续航里程、驾驶体验、内饰等等。”
马克·扎克伯格开门上车，笑道：
“那还等什么，我们出门转一圈，到沙丘路上开慢点，一帮风投经理们肯定会疯掉，它太酷了！”
硅谷沙丘路寸土寸金，无数风投公司和其他机构，把办事处安排在那条街道上。
苏瑞并不介意提前泄露样车，实际上已经能从网上看到它的照片，吸引众多潜在买家关注s电动汽车的消息。
假如有马克·扎克伯格帮忙捧场，情况又会不一样。
外界会觉得这位脸书创始人，也对电动汽车行业感兴趣，甚至可能成为s电动汽车公司的股东。
对方主动提议，苏瑞半点不客气，当即就上车，并且提醒说：
“好啊，最好把窗户开着，只需要记住一点就可以，但凡闻到烧焦的味道，我们马上翻跳车。”
闻言。
设计师们脸都快绿了，不过要说完全没问题，他们也不敢打包票。
之所以能保持着零事故率，是由于roadster总共才卖出去几百辆，比许多所谓的限量版，实际却疯狂超额发售的法拉利跑车还要罕见……
第420章 身价蹭蹭蹭往上涨
电动汽车“三电”。也就是电动机、动力电池、电控系统。
想要入门简单，试图掌握成熟耐用的核心技术，却比较麻烦。
s汽车公司当前只在电动机和电控系统领域，稍微有点领先优势，远远还谈不上成熟。
从去年开始，分别出资跟麻省理工、加州理工、加州大学伯克利分校、斯坦福等高校，共同成立了研发实验室，并且大量招聘相关人材，预计还要一两年时间慢慢打磨，才能真正推出一款成品车。
事关人身安全问题，容不得半点马虎。
就连苏瑞这个老板，目前都对自家产品的安全性，存在较强的担忧情绪，更别提需要掏出真金白银的买家们了。
想要打开新能源市场，还有很长一段路要走，没办法像奈飞娱乐那样，凭借过硬的好剧，一口就吃成胖子。
面前这辆代号为“s1”的产品，毕竟只是样车。
连电池都是技术专家们亲自diy组装起来，采用新一代松下的三元锂电池，总共才跑1300多英里，缺少实际的测试数据作为支撑，也难怪苏瑞心存担忧。
不怕一万，就怕万一。
假如开出门后，在道路上真出了问题，万一扎克伯格不明所以，继续傻乎乎坐在车里，事后就算苏瑞不担心赔偿问题，脸书公司和s汽车公司，肯定也会深受影响。
人固有一死，小扎只是提前去见上帝而已，到时苏瑞却要损失上千亿美金财富，当然要事先叮嘱几句，让他随时做好跳车准备，免得被拖累。
至于为什么选择曰本松下的三元锂电池……主要是苏瑞老爸融资的比亚蒂，如今还在忙着研发汽车动力电池，续航里程暂时达不到工程师们的要求。
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