在公司食堂吃午饭期间。
佘大嘴终于打来电话，告诉说昨天的s-car 8发布会，让他感觉很震撼，和总部高管们商量完以后，答应了合作开发智能座舱以及自动驾驶辅助系统。
现在的华威总公司，由于4g业务的兴起，赚得盆满钵满，只缺投资转型的渠道。
汽车产业的规模，可一点都不比移动智能终端产业小，显然是个前景十足的新赛道，内地官方正尝试大力扶持电动汽车产业，趋势已经比较明显，佘大嘴的同事们研究过后，大多数人都很看好这个项目。
有些了解完s-car 8发布会的高管，甚至还建议佘大嘴，跟苏瑞谈谈是否能够合资创办汽车公司。
然而佘大嘴觉得时机没有成熟。
一方面自己公司毫无造车经验，另一方面又缺乏打造中高端汽车的相关产业链支持，最终只在电话里，以开玩笑的口吻稍微提了下。
他觉得苏瑞不会同意跟彻彻底底的外行人合作，可事实情况却出乎佘大嘴的预料。
苏瑞听完异常爽快，只问他想在新公司里占几成股分，愿意掏出多少资金
第670章 财神爷最为眷顾的幸运儿
苏瑞的想法很简单。假如跟佘大嘴背后的华威，联手布局it产业，容易触及欧美的逆鳞之一，招来疯狂打压。
然而合伙造车那就没问题了。
以华威的管理体系、人材储备以及资金储备等等，综合实力毋庸置疑，考虑到内地市场比较特殊，即使s电动汽车的股东们知道，也不会太过于大惊小怪。
毕竟全球汽车产业的规模，每年高达数万亿美元，不可能被一家公司吃下所有市场。
到时候先打着“利用华夏人才和价格优势，降低自动驾驶系统研发成本”的旗号，只要s电动汽车能够顺利崛起，给合伙人带来巨额收益，就不会有股东给苏瑞穿小鞋，甚至可能会感谢他想办法拉低成本，提高了旗下产品的市场竞争力。
既然风险不算大，苏瑞当然答应得很爽快，不愿错过当个甩手掌柜，就能暴赚一笔的机会。
佘大嘴那边。
直到挂断电话之后，依然处于一种迷糊状态。
思来想去，他始终找不到原因，纳闷于苏瑞为什么对自己公司那么好。
跟助理讨论了好一会儿，佘大嘴才觉得可能是因为作为同胞，苏瑞同情华威在4g通信产品和技术上，屡屡被美国制裁打压的现状，所以愿意伸手帮一把，给某些人留下个好印象。
天底下没有无缘无故的爱，也没有无缘无故的恨。
说实话。
由于苏瑞过于热情，反而让佘大嘴有点紧张。
合资的事情，还需要再研究商量，一时半会儿很难拿出具体的方案.
接下来两天。
苏瑞先带着乔装打扮，换上女士西装充当秘书的古美娜，一起去旧金山吃吃逛逛，顺便赶到优胜美地国家公园，野炊徒步，欣赏自然美景。
10月23号，财神资本的投资人会议如期举行，地点被安排在旧金山四季酒店里。
过程跟其他资管公司的投资人大会差不多，无非是公开介绍一下发展现状，并且展望未来几年的投资方向。
苏瑞并没有大规模调整仓位的想法，反而需要持续增持苹果、奈飞娱乐、亚马逊、高通、博通、as等公司的股票，才能消化掉源源不断涌入公司的海量资金。
目前管理着足足1680多亿美元的资产，换算成人民币超过万亿了，如何管理好它们，显然不是一件简单的事。
陆续增持的结果，是财神资本已经持有苹果总股本中的5.5%，亚马逊总股本中的4.8%，脸书总股本中的6.1%，影响力不容小觑。
现在。
市场上的投资者们，习惯拿财神资本当做翻版的“小伯克希尔·哈撒韦”公司看待。
区别在于老股神巴菲特不懂互联网和高科技产业，小心翼翼地布局传统产业，擅长抓住机会低买高卖，发现很多公司真正的潜在价值。
而苏瑞却非常擅长投资互联网和高科技产业，让投资者们面临高风险的同时，也带来了惊人的收益率，导致管理的资产规模，以一种让人感到不可思议的速度暴增。
很多人怀疑苏瑞无法一直延续之前的成功。
但最起码在他真正失败前，大批投资者们依旧对苏瑞充满了信任，亲切称他为——“财神爷最为眷顾的幸运儿”。
财神资本的投资人大会上。苏瑞那番“维持现有仓位基本不变，持续看好纳斯达克科技板块”的发言，事后被媒体轮番报道，让世界各地的无数投资者们吃下一颗定心丸。
不少机构和散户们，逐字逐句分析起苏瑞的发言稿，试图从中找到通往暴富之门的关键钥匙，比如“碳中和”、“清洁能源”、“4g风口”之类，都在网上被人反复提起。
只能说苏瑞不愧是“财神爷最为眷顾的幸运儿”，开完投资人大会后的第二天是周一，纳斯达克指数开盘暴涨。
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