超脑黑客

第五百三十六章 提价(2 / 3)
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正如他所说,林鸿看到,这些压缩包的大小,每一个的规格最大都不超过2.8M。

“通常情况下,一个整体的压缩包,其分包最好不要超过65个。”广永元继续道。

“为什么这样做?”林鸿倒还真没注意这个情况,很难料到,每一个压缩包具体多大,最多有多少个都有规定。

广永元摇摇头:“主要是为了使用者下载考虑,如果太大,下载起来非常不方便,这是一直流传下来的经验习俗,就好像列车铁路轨道之间的距离一样。业界普遍认为,这样做对用户更为负责。”

我国列车铁路轨道之间的距离是4.85英尺,也就是1.48米。这个尺寸同时也是国际标准轨距的标准距离。

美国铁路之间的轨距也是这个尺寸,这是因为英国人也是这个标准,而美国最早的铁路是由英国人设计的。而英国的铁路是建造电车轨道的人设计的,电车轨道之间的距离正是4.85英尺。

那么,电车轨道的标准又是从哪来的呢?答案是最早来自古代马车两轮之间的距离。马车为什么要用这个标准呢?是为了符合英国古老道路的辙迹。而这些古老的辙迹,却是古罗马的战车留下的。古罗马战车两轮的距离为什么是4.85英尺呢?因为古罗马的战车是由两匹战马拉的,而两匹战马的屁股宽度正好是4.85英尺。

可见,这种“向前兼容”的思想,自古有之。

在计算机软件和硬件领域,这种思想被贯彻得更为彻底,除非是迫不得已,否则没有人敢随便打破这种规律。

苹果公司当年在APPLE-II和III机型之后,推出了寄予厚望的LISA机型,可是这个机型却在很多方面违背了“先前兼容”这一思想,改动非常大,对以前的很多程序都不在支持,导致很多苹果用户纷纷转投IBM兼容机的怀抱。

已经有无数人用自己的悲惨结局证实,打破这个规律,是要付出极大的代价的。

接下来,广永元又继续向林鸿介绍了光盘版的压缩标准。

光盘版没有这个限制,不过通常来讲,压缩分包通常都是15兆一个。具体压缩一般的规矩是,一个ISO包内含一个ZIP包,ZIP包内含的多媒体文件再用ACE压缩。这样保证了1:12的压缩率,便于网上传播。

广永元他们虽然不放到网络上,而是直接刻录,但是这个标准却是一丝不苟地执行了下来。正如他所说,无规矩不成方圆,有规矩才便于管理。

最后便是生产组了,他们拥有专门的光盘印制厂房车间,可以将破解出来的最新产品在第一时间生产出来,然后全面铺货。

铺货渠道这些自然是不用说,香G本身就是一个盗版天堂,绝大部分是直接通过广Z流向整个内地,其次还有一些出口,销往东南亚、非洲等非发达国家。

据广永元说,在香G,很多帮派都有自己的盗版公司在,只不过是规模大和规模小的区别,还有就是所做的类型。例如14K他们的盗版,主要就集中在色/情片领域,不但从欧美、曰本等国家购买正版片源进行盗版,甚至旗下还有自己的电影娱乐公司,还自己进行拍摄。

当然,要论专业姓和技术含量,当然还是他们九龙堂后来者追上,目前,九龙堂的盗版业务所带来的收入,占九龙堂很大的比例,是不可忽视的资金来源。

听了广永元的详细介绍,林鸿这才算真正见识到了一条完整盗版产业链。

不得不说,这的确是一本万利的买卖,成本极低,几乎就没有开发成本,直接将别人使用几千万甚至上亿资金开发出来的产品,进行破解复制,然后以非常廉价地销售出去。

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