哪怕是你不报道南山集团，那么你总不能连使用了南山的发动机和变速箱等零件的厂家也不报道了吧？
真要是那样子的话，那么他们频道就可以取消得了。
但是你报道其他厂家，比如说比亚迪的时候，你难道不说一说它的动力总成使用情况？
汽车三大件里头，发动机和变速箱算是最重要的两个东西了。
你都不说的话，那说什么好？
说比亚迪f6的外观吗？
“其他几个门户网站对待这些事情的态度，你有把握到吗？”
自己不知道怎么办的时候，就看看其他人是怎么做的。
这个做事方法，不管是在什么领域都是适用的。
“从目前的情况来看，他们虽然不会重点去报道南山集团，但是也没有完全去屏蔽这方面的消息。”
“毕竟他们跟南山的矛盾，没有我们那么的深。”
“这两年汽车主机厂的广告投入是在不断增加的，整体上来说，大家的广告业务都还在增加。”
“特别是大家也担心自己网站要是不断的黑南山集团的话，会影响一些主机厂的广告订单。”
“毕竟国内不使用南山集团的零部件的主机厂，是少之又少了。”
林佳燕这么一说，方大文也是很无奈。
明明自己是无冕之王的存在，怎么感觉现在反过来被制衡了呢？
南山相关的新闻，他们是不报道不是，报道也不是啊。
“先盯着汽车之家和其他几个门户网站的动静吧。”
“如果他们不报道这个消息，那么我们肯定也是不报道的。”
“如果他们象征性的报道了一下，那我们就当不知道。”
“如果他们大规模的在宣传这个事情，那我们就适当的跟进一下，意思意思就行了。”
最终，方大文采用了一个比较和稀泥的方案。
走一步算一步了。
一步做错，步步受限啊。
第283章 汽车之家又翻车，三代汽车人
每年过年前，各行各业都是要搞一些总结。
媒体上的不少文章，也都是有不少相关的内容。
《失落的2004：魔都大众各车型销量的变化》
《车坛黑马：帝都现代的爆发式增长，背后的原因是什么？》
《自主品牌开始爆发，市占率反倒是下降了？》
……
各种各样跟年度总结相关的文章，在各个汽车频道上面也是非常受网友欢迎。
大家愿意看，相关的文章自然也就越多。
汽车之家作为专业的汽车网站，自然也是不缺少这方面的文章。
甚至不少主机厂都会主动的提供一些带有软文性质的文章给到汽车之家。
作为广告金主，只要不是广告性质特别浓厚的软文，汽车之家都还是会发出去的。
甚至纯广告性质的文章，只要钱给到位了，那也是可以发的。
针对不同的文章，汽车之家也是有安排技术人员去跟踪统计点击量、评论数量等信息。
对于明显比较受读者喜欢的文章，也会自动调整到更加重要的显示位置上去。
这原本只是非常普通的一个事情，从来没有人觉得会出什么问题。
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