毕竟，到现在为止，捷豹汽车在华夏的销量，还是维持在以百为单位呢。
不管是哪一款车型，都谈不上多高的销量。
玛德仁想了想，还是把当家车型给提了出来，道：“曹总，捷豹的xj这款车，风格偏向于商务，xf这款车，跟紫微星的风格有点类似。”
“我觉得先把xj国产了，吸引一部分华夏的企业主去购买。”
“这样子也能避免跟紫微星形成竞争，大家一起开拓轿车市场。”
轿车市场是华夏汽车市场最大的一个领域，哪怕是suv增速很快，体量上也还是有比较大的差距。
偏偏南山集团在轿车领域的成绩谈不上特别的出彩，所以玛德仁想着是不是把xj拿出来国产化，提升一下南山集团在轿车领域的影响力。
“xj确实比较合适，这个系列始于1968年，至今已历经4代产品。”
“按照车型开发日程，明年我们第4代xj就可以正式的全球上市。”
“它富有运动激情，集美感、奢华与令人震撼的超凡动力于一身。”
“外观上，时尚流线型车顶向后掠起，宛若风中利刃一般飘逸。”
“内饰方面，精雕细琢的车内空间美轮美奂，可满足消费者的所有要求，专为舒展四肢和放松身心而设计。”
“精心挑选优质材料，采用手工打造，可以提供最大限度的舒适性和感官愉悦。”
“捷豹xj灵活性出色，操控性能卓越，完全值得华夏消费者的青睐。”
研发总监杰森曼对公司旗下的各款车型都非常的熟悉。
xj算是有销量、有影响力的一款豪华车型了。
要不是公司老板曹阳是华夏人，杰森曼都不会轻易的提出把xj拿到魔都工厂生产。
“曹总，他们几个说的都挺有道理，不过对于捷豹汽车来说，我觉得现在最关键的不是导入xj还是xf，而是要导入一款让大家一下就能记起来的车型。”
“让大家能够对捷豹汽车这个品牌有更加深刻和直观的认识。”