重生99做汽车巨头

重生99做汽车巨头 第937节(2 / 3)
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“跑车作为一个比较特别的细分市场,其实还是有做大做强的空间的。”
“市场上跑车的销量上去了,产品丰富了,跑车文化就容易慢慢的培养起来。”
“最终对我们的高端跑车的销量,也是有好处的。”
伴随着南山集团的发展壮大,曹阳看问题的格局自然也是越来越不同了。
有的时候,他已经不是拘泥于一城一池的成败了。
不过,曹阳可以那么大度,别的车企就不见得了。
像是奔驰汽车的人,眼看着比亚迪的s8的热度越来越高,心情就郁闷坏了。
“杨明,为什么你们华夏的企业都这么喜欢抄袭?”
“比亚迪的这款s8车型,跟我们的slk的外观简直就是一模一样,这也太过分了吧?”
奥古斯特脸色很难看的盯着杨明。
虽然他知道这个事情跟杨明没有关系,但是看着比亚迪官微上面发布的s8车型的照片,他就一股血往头上涌。
“奥古斯特,车型外观这种东西,要防止别人抄袭是比较有难度的。”
“虽然s8的这个造型跟slk确实是很像,但是他们多少也会做一些细节上的调整。”
“我们就算是把对方告到了法院上面,最终也很难打赢官司的。”
“对待这种情况,不去理会,当做没有这个事情,是最明智的做法。”
杨明摸了摸自己的鼻子,有点尴尬的解释了一嘴。
比亚迪官微上面的新闻,他自然是看到了的。
这些年自主品牌的发展之路,他也是很清楚的。
其实不仅是s8这款车型有问题,其他各个自主品牌正在销售的车型,有不少也是有类似的情况的。
甚至其实杨明很想怼一下奥古斯特,说当年的德意志其实也是依靠类似的方法起家的。
在20世纪之前,德意志工业品多数是粗制滥造,山寨抄袭的低端产品。
当时英吉利人给德意志产品的评价是“厚颜无耻”,是垃圾产品。
别说是抄袭外观了,像是直接伪造商标的事情,不少德意志企业都是干过的。
1887年,作为世界强国的英吉利专门通过了一个法案,规定所有德意志进口的商品必须注明“德意志制造”。
以此来区分两个国家的产品。
这种做法,在德意志人看来是侮辱性的条款,所以在此之后,他们才奋发图强,开始了自主研发的道路。
多年以后,才有了德意志制造就是高质量的代名词的结果。
当然了,这些信息在杨明的脑海之中闪过,他却是没有办法说出来。
谁让他现在是给德意志的奔驰汽车干活呢。
真的要是把话说出来了,那么他这个销售总监的位置,估计就坐不住了。
“你说的这个道理我当然懂,但是这股气我忍不住!”
奥古斯特像是一只暴怒的狮子,握紧了拳头挥舞着自己的右手。
他也不是第一天来华夏了,自然是知道实际情况如何。
只是以前都是他看着本田、丰田、宝马、奥迪等车企的车型被人借鉴,现在轮到自己的时候,心情就不一样了。
吃瓜吃到了自己的头上,他心情能好才奇怪了。
“今年大家对华夏汽车市场的期待都很高,我们的新工厂也在修建之中。”
“到时候更多的车型投入到市场之后,今年大概率也能突破10万辆的销售目标。”
“在这些销量里头,估计slk占据的比例连1%都不到,我们不需要把太多的精力放在slk上。”
“倒不如想一想e级如何卖的更多一点,s级如何进入到更多的富人家庭。”
“与此同时,进一步的加速suv车型的国产化,找总部要更多的suv车型,这样子将来20万、30万,甚至更多的销量都是有可能的。”

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