搞得好了，南山汽车集团成为全球最挣钱的车企也不是没有可能的事情。
相比启明星科技那边的一些项目的不确定性，南山汽车集团的稳定性就要高很多了。
只要今后每年都保持适度的增长或者稳住局面，就能源源不断的提供巨大的利润。
整车和零部件产业共同发展，让南山汽车集团抵御风险的能力变得非常强大。
哪怕是整车业务有下滑，只要整体的车市没有暴跌，零部件业务就不会下滑。
“豪车业务确实是非常值得期待，不仅我们集团的表现很好，其实奔驰、宝马和保时捷的整体表现也是非常不错的。”
“按照目前的发展情况来看，指不定宝马将来也能闯进销量榜的top10。”
曾婷婷一直都是负责销售领域的事情，对于豪华车市场的变化，自然是非常的清楚。
以前是abb，慢慢的变为bba，然后是xbba。
现在大家慢慢的已经不这么叫了，因为捷豹路虎的销量也上去了，甚至已经反超了奥迪和奔驰。
总不能来一个xjlbba吧，这玩意搞复杂了就没有意义了。
“奔驰和宝马、奥迪现在都是大量的推出新产品，入门级的车型这两年也是陆续的开始上市销售。”
“它们的销量会进一步的提升，几乎是必然的事情。”
“不过我们也不用紧张，它们的作战方法跟我们不大一样，最终的效果不见得会比我们更好。”
曹阳是销量想要，利润也想要。
相对来说，奔驰和宝马作为上市公司，华夏分公司这边更加在乎的还是销量。
当然了，也不是说利润人家就不在意了。
只是在权衡两者的关系的时候，人家对销量看的更重。
比如销售30万可以挣90亿元，每辆车有3万元的利润。
但是如果销量可以做到50万的话，那么每辆车的利润降低为2万元，奔驰和宝马那边肯定也是可以接受的。
毕竟50万的销量，这个业绩绝对是比30万要好很多。
指不定在这个过程当中，不少人都还能升职加薪呢。
“我们集团的业务当中，未来汽车的发展速度现在是最快的，相对应的南山电池和南山汽车零部件在这方面的业务也是增幅很快。”
“下一步我准备好好的把未来汽车的几款车型都打造成爆款车型，在全球进行销售。”
“特别是北欧那边，我发现它们对于纯电动车的兴趣非常的高。”
“我们未来汽车在北欧的表现明显是比其他市场要更好。”
作为代表了未来的新能源车，不管是曾婷婷还是曹阳，其实都是非常重视的。
站在道德制高点上来看，新能源车现在是受到了世界主要国家的政策支持的。
并且新能源车确实是有一些自己的独到优势，比如加速性能和静音性能。
虽然严格来说，用电不一定真的就比用油更加环保，毕竟电可能是烧煤产生的。
但是电动车不排放尾气，对于许多城市来说，意义还是很不一样的。
就比如以前电动车的普及率很低的时候，公路上的那些大客车、公交车，但凡是上一个立交，都是在冒黑烟，跟在后面的车辆都深受其害。
但是伴随着电动公交车等产品的快速发展，这种情况是越来越少见了。
“爆款产品的影响力确实是非常大，不过每一款都要打造成爆款，这个难度还是比较高的。”
“可以考虑先从未来s9开始，把它作为一款拳头产品，带动未来汽车在全球知名度的进一步提升。”
“在海外，还是有不少消费者对于车辆性能有着非常不一样的追求。”
“我们的s9在这方面绝对是有非常大的优势，就是特斯拉的del s也完全不是对手。”
“到时候把特斯拉在欧洲等地的销量抢过来，还是有可能的。”
未来s9上面集成了南山汽车集团各项最新的技术。
不管是南山半导体的ns8155芯片的应用，还是第一代星链车机系统的使用，亦或是最新辅助驾驶功能的投放，都是非常让人惊艳的。
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