那么s9这一次的售价，大概率也是要比紫微星这种类似的产品要低一些，或者差不多。
按照这个逻辑，s9的起步价肯定就不会超过100万了。
“如果主力车型的价格在100万以内的话，那么还是有一定竞争力的。”
“毕竟s9上用了不少新技术，可以说是当今世界最智能的一款电动车了。”
方大文对s9的前途显然也是比较看好的。
而就在他们两个讨论着s9的情况的时候，s9的上市活动也终于正式开始了。
曾婷婷这个未来汽车的总经理负责上台给大家介绍s9的各种情况。
5203x1966x1395的车身尺寸，轴距3000。
这个之前车展的时候没有准确给出来的数字，今天很快就被曾婷婷给抛了出来。
l2.9级别的辅助驾驶，是同级别车型当中最领先的存在。
而600公里和750公里的续航，更是刷新了量产电动车的记录。
星链车机系统的现场演示，更是引起了大家的阵阵尖叫。
而中控屏幕的流畅程度，也是超出了大家的认知。
高配车型四块ns8155一起上的效果，绝对是杠杠的。
这也算是现在所有的车型当中算力等级最高的存在了。
甚至再过三年，也许也是市面上量产车型当中最顶级的存在。
只有南山汽车集团自己的其他产品才能去超越s9。
而到了最后，自然就是所有人最关心的价格问题。
最低配是69.99万元起步，顶配也是才99.99万元。
全系不加装配置的情况下，都在100万人民币以内。
这个价格，绝对是非常有诚意的了。
毕竟刚刚曾婷婷演示的时候，可是把特斯拉的del s作为对标车型，各种性能全方位的超越了这款美利坚的爆款电动车型。
与此同时，也把奔驰s、宝马7系和奥迪a8的性能参数进行了罗列。
虽然电动车和燃油车在有些方面上是不好比较，但是曾婷婷的演讲却是给人传递了一种信息，那就是s9这款车的性能比它们都要更加强大。
未来汽车这一次是带着满满的诚意，为大家提供一款爆款车型。
s9的上市，注定是要带着电动车进入到一个全新的时代。
第879章 绝对领先，华夏车企带来的巨大压力
未来汽车s9上市发布的时候，美利坚那边正是一天的早上，大家都忙着上班。
不过等到发布会结束，特斯拉华夏这边初步整理了s9的资料之后，就已经去到半夜十一点了。
当然了，美利坚那边正好是上午十一点，开会正合适。
作为特斯拉华夏的总经理，朱一凡是已经习惯了经常半夜跟总部那边开会，今天这种特殊的时候自然更是如此了。
“马斯柯，未来s9的造型之前大家已经看过了，绝对是非常有竞争力的。”
“关键是它们在辅助驾驶和智能座舱方面的表现非常的亮眼，各方面的配置比我们的del s要高了很多。”
“而在华夏的销售价格却是比我们还要略低一些，起步价只要69.99万元，比我们低了差不多5万元。”
“下一步这款车马上会在全球进行上市，销售价格肯定也会跟华夏那边差不多，不会卖的比我们贵。”
“这么一来，我们的del s就遇到了上市以来最大的挑战了。”
朱一凡颇为焦虑的汇报着未来s9的情况。
而视频会议那一端，马斯柯的脸色也是比较沉重。
因为今天上午特斯拉的股票价格已经出现了大幅度的下跌，开盘就低开5.2％，开盘之前一度下跌了11.3％。
从特斯拉上市以来，这种大幅度的下跌是非常少见的。
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