虽然有一部分的零件还处于图纸设计的阶段，没有实物可以观看。
但是从设计图纸和nscad上的仿真模拟情况来看，完全是没有问题的。
下一步需要考虑的就是如何尽快的投资生产线去把零件生产出来。
或者是找到国内的合适供应商，让它按照图纸要求把它生产出来。
“如果我们全部选用国内的供应商，那么以后c919想要获得欧洲和美利坚的适航认证，估计就非常困难了。”
贺国庆沉默了片刻，把自己的担心给说了出来。
在他看来，如果c919不能获得适航认证，那么就没有办法飞出国门，限制就非常的多。
这显然不是魔都商飞希望看到的局面。
当然了，他也理解魏建说的情况。
到时候启明星777这种难度明显更高的大飞机都使用了100％的国产零件，c919这种难度低一个等级的飞机却是还有那么多的进口零件。
那是铁定要挨骂的。
指不定自己屁股下面的位置都要保不住。
“贺总，难道我们的c919使用了大量的国际厂家的零件，就能获得美利坚和欧洲的适航认证吗？”
“波音和空客会愿意看到我们的c919跟他们抢市场？”
“虽然这个结果不是我想看到的，但是基本上可以确定c919将来是很难获得美利坚和欧洲的适航认证的。”
魏建直接就把皇帝的新装给掀开了。
这个道理，其实魔都商飞的许多人都知道。