如果这个时候把它宣传开来，绝对是够波音喝一壶的。
“这个主意不错，可以尝试一下。”
“不能总是它们搞我们，也让它们尝试一下被人攻击的感觉。”
几个有点特别的提案都得到了曹阳的认可，大家发言的积极性就更高了。
很快的，南山系的企业就动了起来。
……
波音、空客、启明星科技和魔都商飞等公司都在为c919和启明星777的事情在各种行动。
隔海相望的东瀛，j项目却是发展的越发不顺。
三菱重工内部，不少人已经开始为j的前途担忧了。
“社长，全日空那边不断地在追问我们j项目的进展，如果我们迟迟没有办法交付的话，它们可能要安排订购波音的787飞机了。”
作为三菱重工j项目统括，三菱飞机的负责人，犬养一郎这段时间的压力非常的大。
按照最初的计划，j项目第一批飞机计划于2013年开始交付给全日空进行使用。
但是现在都已经2014年了，飞机的首飞都还没有开始，更加不用说交付给客户使用了。
原本华夏那边魔都商飞的c919项目也是一波三折，相比之下，三菱重工这边倒是不至于太难看。
毕竟要开发大飞机，难度是非常大的。
但是这段时间c919项目有了非常大的突破，人家已经计划三年后大规模量产了。
但是犬养一郎却是一点都不敢保证j项目在三年之后能够国产，甚至五年之后能不能国产都还是一个问题。