从之前鲲鹏重型运输直升机的情况来看，雄鹰的销量是非常值得期待的。
“既然样机已经生产出来了，一部分的测试也已经在展开，那就同步邀请相关部门的飞行员和专家一起过来体验一下。”
“我觉得雄鹰在相关部门那边的受欢迎程度应该还是很值得期待的。”
前世华夏选择了追赶ch－53，而不是ch－47。
这里面固然是有各种技术原因，但是ch－53的用途更加广泛，肯定也是非常重要的一个原因。
美利坚有实力同时开发两款重型运输直升机，更加多元化的满足各种场合的使用需求。
这自然是值得大家羡慕的事情。
但是华夏那边对于同时研发两款风格完全不一样的重型运输直升机来说，肯定是很困难的，资源也是有一定的浪费。
所以两者选其一，最终选择了追赶ch－53的技术。
对标ch－53开发的雄鹰重型运输直升机，到时候获得相关部门青睐的可能性还是非常高的。
很快的，启明星科技就正式的行动了起来。
潘军陪着相关部门几十人的一个大规模专家团队来到了启明星科技，大家对雄鹰静态和动态的情况都做了一番确认。
与此同时，雄鹰重型运输直升机的一些谍照也是开始出现在了互联网上。
毕竟启明星科技没有想着直接把生产工厂放在偏远地市，而是继续在羊城这边的工厂生产。
这么一来，只要飞机升空了，想要完全保密就变得比较困难了。
至少在外观方面，人家还是有很多的办法去拍摄的。
好在启明星科技也没有打算去做什么特别的保密，他们还想着好好的宣传一把呢。
所以很快的，启明星科技那边也是正式的在官微上面发布了雄鹰重型运输直升机的实物图片。
这一下，不少人就有点坐不住了。