重生工业帝国

第八章 VVT技术(3 / 5)
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而中高端的政斧采购车,奥迪,丰田,或者是有钱人开的豪车,基本都是全进口的状态。

现在这年头,桑塔纳还能够买的十万八万的,奥迪都是四十万左右,其他车的车价更是没降下来过,广汽本田生产的雅阁,更是没下过二十万,更不用提什么丰田佳美之类的了。

“今后的发动机发展趋势吗,则是更加的趋向于小排量和大动力。这门技术说麻烦,也麻烦,说简单,其实也简单。就比如说上世纪八十年代就开始在国外流行的VVT技术,如果能够把这个技术研发出来,那么咱们推出的发动机,那就绝对火了。”

金小强还在看看而谈。

“嗨!你也就说起来容易,可是真的想搞明白那VVT技术,哪有那么容易?”

刘晓亮上大学的时候,就是个技术狂人,对这类技术最是敏感,这VVT技术说白了就是通过调整发动机气缸的进气和排气的时间,使气缸内能够进入更多的空气,从而使同样的汽油能够得到更充分的燃烧,提供更充分的动力的技术。

这项技术早在上世纪八十年代就已经成熟,其中曰本的本田车玩的最溜,也正是靠着他们独门的VTEC技术,才使得本田车迅速占领了国际市场,树立了口碑和丰田,福特,通用,奔驰宝马等国际知名的汽车品牌分庭抗礼。

“嗨!你还别不信,这有啥难的?你看如果这是个发动机的气缸,然后咱们在这凸轮轴这里装上几个液压控制阀,这样当发动机达到某一个设定的转速时,电脑即会指令电磁阀启动液压系统,推动摇臂内的小活塞,使三根摇臂锁成一体,一起由高角度凸轮驱动,这时气门的升程和开启时间都相应的增大了,使得单位时间内的进气量更大,发动机动力也更强。这种在一定转速后突然的动力爆发,会极大地提升驾驶者驾驶乐趣。但是当发动机转速降到某一转速时,摇臂内的液压也随之降低,活塞在回位弹簧作用下退回原位,三根摇臂分开。这样不就成了?”

金小强一边给刘晓亮解释,一边在桌子上,蘸着水简单画了一个示意图。

刘晓亮是学校里出了名的技术狂人,而且再加南阳市好歹也是天朝的老工业基地,学校里汽车专业方面的教授水平还是相当过硬的。

虽然他们的意识和知识水平还是比较落后,但是一些国际上先进的理念还是懂的,因为技术歧视的原因,到现在曰本的这套VVT技术还没有引进到国内。

而这时候进口一辆那样的车型,价格很高,如果说拿回来拆解研究,学校是肯定不会同意的,所以在那个年代,国内了解VVT技术的人还真是不多。

刘晓亮是技术狂人不假,当他看到金小强画的这个简单的示意图的时候,一下子就明白了金小强的意思,当时就被金小强随手画出来的图给迷住了。

“呦喝!没想到啊,没想到,原来这样就可以了吗?”

刘晓亮在发动机设计这一块的功底是相当的扎实,虽然他没有实际参与过任何的设计定型工作,可是哪项工作的流程他还是知道的,而且在学校内,先进的发动机他们拆不起,可是老款的汽车发动机,他们也不知道拆了多少个了。

所以对发动机的设计,和结构他还是相当的了解的,这时候金小强这么简单的画了个示意图,他这么一瞧,立刻就发现出了,金小强画出的这个示意图的大概意思。

这时候的他,不能不看着这幅图纸,在哪里发呆,感叹,什么时候,这金小强突然变得这么厉害了?

这样的设计,以前自己怎么就想不到呢?

要知道着VVT技术,可以是空气更加充分的进入到燃烧室内,使得每一滴汽油都能够更加充分的燃烧,到时候发动机就可以获得更加充沛的动力,从而达到省油,减排的目的。

“咋样?就是这么回事?”

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