要么就得放低他们国际大牌的臭架子，和华阳动力玩价格战。
不过金小强预测，这些国际品牌降价的可能要多一些，毕竟要想拿出领先华阳动力一个时代的技术，在目前看来，他们好像还不具备这个条件。
就在这几天的功夫，彼得那边已经把金小强为他们的K系列设计的发动机给生产了出来，而且根据他的设计，在实验室那边，也已经生产出了好多台样车，但是这些样车无一例外，都有一个缺点，那就是底盘还没有定型。
彼得并不擅长，底盘的调教和设计，而在他看来，金小强才是这方面的行家里手，这一点从他设计的那款在纽博格林赛道上一鸣惊人的逸动就可以看得出来。
所以在他设计的新车拼装完成之后，他并没有急着让这款车参加各种实车试验，而是等着金小强从上海回来，给他调试底盘。
而对于这款车的地盘，金小强当然是早就已经成竹在胸了，马自达本来就是汽车业界的底盘大师，所以他当然不必为了给这个系列的车从新设计一款底盘而头疼。
（未完待续）