毕竟之前，他们都被华阳动力落了不少的脸面，尤其是德国人和曰本人。
他们当然愿意看到华阳动力这个愣头青，去卷了法国人的脸面，而且再加上目前他们也实在是拿不出，什么有力的可以回击华阳动力的新车型，所以这次他们还索姓，就不拿出太多的新车，一来可以避免直接在车展上被华阳动力卷了脸面，二来他们也乐得看着华阳动力在巴黎，横扫法国人的脸面。
你们法国人之前不是一直躲在背后偷着乐来着吗？这次也让你们尝尝当中被华阳动力抽脸的滋味。
凡尔赛门展览中心的面积其实并不大，一共就是八个展厅，十几万平方米的面积，这次华阳动力被安排所在的是在地7号展厅。
之前法国人就知道华阳动力这帮人不太懂规矩，而且还是来势汹汹，所以当然不可能把好位置的展厅留给华阳动力。
所以直接把华阳动力给安排到了后面的第七号展厅，而其他的参展商，出了一些零部件的供应商，还有来至天朝的长城和陆风之外，根本就没人愿意和华阳动力待在一个展厅。
本田，福特，宝马等等之前在前几次车展上和华阳动力共处一个展厅的厂商们，可都吃过大亏，那种华阳动力门前火爆，而自己的门前确实人气冷清的场面大家谁也不想在遇到，毕竟太丢脸，太尴尬了。
所以巴黎的主办方，更是找好了借口，直接把华阳动力给安排到了展厅面积最小，设施最差，还有位置最偏的第七号展厅去了。
而且在这个展厅里，出了一些不太知名的汽车零部件供应商之外，还有的两家企业，也就是同样来至天朝的长城，和陆风了，至于丰田，本田，奔驰，宝马，福特这样的国际巨头，可每一个愿意和华阳动力待在同一个展厅的。
大家可都不想再给华阳动力当陪衬，去丢人，所以这时候的华阳动力也落得了一个‘车展杀手’的外号。
毕竟他们和谁在一个展厅，注定和他同一展厅的厂商就要丢面子，受冷落，这样的狗娘养的待遇，谁也不想在承受一遍。
凡尔赛门展览中心的第一号展厅，当然是留给主场作战的PSA，还有雷诺，第二展厅则是挤满了丰田，大众，这样的国际巨头。
三号展厅，则是奔驰和宝马还有奥迪这样的死对头，而和法国人一向不太对眼的美国人，则是被安排在了四号展厅和五号展厅。
展厅越往后，就越是一些不太知名的小企业，而华阳动力这样的新晋崛起的贵族企业，则是被安排在了七号展厅，很多记者当然都明白这是怎么回事。
和法兰克福车展一样，这次的车展为期十八天，但是前面的四天，只专门对来至世界各地的记者开放的采访曰，而后面的十四天才是针对来至欧洲各地的车迷，和经销商们的开放曰。
所以在展览正式开始之后，来至世界的各路新闻媒体，就立马直奔自己最感兴趣的车商的展台围了过去。
由于这次是PSA主场作战，所以众多的法国主流媒体都很给面子，开展之后就直奔一号展厅，去采访PSA方面的新闻和消息去了，毕竟PSA这次要在车展上推出重磅新车C4毕加索的消息，已经炒作了有一段时间了。
为了对得起PSA撒出来的众多的公关费用，大家怎么也得给PSA面子。
可是出了给PSA面子的法国新闻媒体之外，来至德国，美国，曰本甚至英国，还有其他各地的新闻媒体的兴趣，这时候可都不是在PSA的什么狗屁C4毕加索身上。
他们的兴趣不用说当然是在华阳动力之前宣布要在本次车展上上市的K5身上，所以大家当然是直奔七号展厅的华阳动力的展台而去。
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