其实关于后继的更高一级的混合动力车型，金小强也是有着自己心头的想法的，在他看来今后像普锐斯这样的理念还会成为大主流的混合动力车的模式。
油电混合驱动在未来的十几年内，还将会是混合动力车的王道。
尤其是普锐斯第三代，和普锐斯C等车型的热卖，让金小强心头已经有了明确的方向，现在的丰田才不过是把丰田的普锐斯推行到了第二代。
他们的第三代产品，也要在2009年才推出，而且换用了锂电池的普锐斯C，也会在2012年锂电池技术相对比较成熟的时候，才会推出。
这就给了自己大把的时间，来山寨他们的这一套系统，整套普锐斯的系统，其实并不复杂，但是最关键的当然要算是这车上所配置的电池。
车载电池在纯电动的方式下，所能够保证的运行里程，将会是未来的混合动力车做注重的关键。
看来回去之后，就要在宾信微所研究的那些锂电池方面，多下一点功夫了。
和目前混合动力车上所使用的镍氢电池比起来，锂电池有着充电更快速，没有记忆效应，功率更强大，循环使用寿命更长，而且更加容易塑型等等优势。
所以一般在2012年之后，进入混合动力车市场的新车型，一般所使用的都是新兴的锂电池。
金小强琢磨着，如果要是没记错的话，在明年也就是2006年，全球最大的电动手工具公司BLACK&DECKER，将会推出一款功能强大的电动手工具，一经上市之后就受到了广大消费者的热捧。
而这款电动手工具包，之所以收到热捧，就是因为在电池方面使用了盐酸铁锂的电池，这样就保证了电池的功能更加的强大。
从而也就掀开了锂电池的大时代，从明年开始，世界各大能源公司，都会加大对锂电池的研发投入。
看来自己这边也要尽快的搞定一些技术成熟的锂电池出来，这样才能够搞出更好的混合动力车，来和普锐斯争夺市场啊！
（未完待续）