和曰系的丰田和本田不同，大众和他旗下的奥迪这两个品牌，在天朝就是被很多人所顶礼膜拜的神车，而也正是靠着天朝市场的支撑，大众和奥迪才化茧成蝶，获得了一次腾飞式的飞跃发展，可是回过头来，他们不但对这个市场的消费者不感恩戴德，反而是玩起什么饥饿销售，大幅提高价格来维持他们品牌形象的手段，这些龌龊的手段在作为一名过来人的金小强看来，简直就是无耻到了极致。
大众旗下的品牌看起来好像是琳琅满目，其实玩的就是一个搭积木似地假象手段而已。
在目前已经是汽车业界的风云人物金小强看来，大众其实就是从紧凑级车型起家的，他们的最核心车型其实就是高尔夫，这也是他们在华阳动力的小钢炮诞生后，受到冲击最大的最主要原因。
因为曰本车都是从中级车起步的，而大众则是从紧凑级车型的高尔夫起步的。
大众旗下的诸多品牌其实就都是高尔夫的衍生品，高尔夫加了个屁股就叫速腾，缩小一点叫POLO，放大一点叫帕萨特，价高一点叫途观，加长一点叫途安，拍扁了就叫尚酷。
高尔夫换个壳子就叫奥迪A3，甚至就连他们的奥迪A1，其实本质也不过就是POLO换了个外壳而已，迈腾换了外壳就叫奥迪A6，途锐换了个外壳就叫奥迪Q7,而途安换了壳子就叫奥迪Q3……
而他们所谓的家族式脸谱，其实就是在玩一个套娃的游戏而已，每次都不过是在车型的前脸和屁股上面做一些微调就拿出市场，然后就是好区分出驱动和电子配置的不同，就卖出好多种不同的价格……
如果是上辈子的话，在华阳动力没有出现的前提下，大众会把这一套手段玩的炉火纯青，再加上曰本人对天朝消费者的轻视，以及美国车的力不从心，他们会继续在天朝的汽车市场上称王称霸，耀武扬威，予取予求！
但是这辈子在有了华阳动力的前提下，他们的那一套老把戏已经玩不转了，他们的好多车型被金小强给拿走了不算，就连很多的核心技术，也被金小强所掌握了。
你们当做是所谓的宝贝，敝帚自珍来压榨天朝消费者的手段和技术，现在已经被华阳动力给复制和克隆了，你们在想继续在天朝玩套娃那一套把戏，来骗钱已经是不成了。
如果说之前大众方面，还可以靠着之前老车型所积累下来的口碑，和降价的手法来和华阳动力抗衡，甚至他们还有一款最核心的高尔夫车型，才刚刚投放到天朝市场。
可是在现在这款美国队长诞生之后，他们的如意算盘就彻底的被打乱了。
因为这款车直指大众的核心车型高尔夫，并且在这次的PK当中，高尔夫面对美国队长的挑战可以说是完败！
这样的情况，是大众所完全没有想到的。
在华阳动力诞生之后，他们很多本来在天朝市场上的步骤和计划，就都被打乱了。
本来他们没有紧凑级三厢车，而当时面临来势汹汹的曰系车，他们正在琢磨着该推出什么样的车型来和本田的思域，以及花冠在这个级别的车型里对抗。
POLO肯定是不行了，捷达和桑塔纳也太老了，如果按照原来的历史，他们还有朗逸可以和那两款曰本车型对抗。
可是朗逸被华阳动力拿走了，于是他们只好紧急推出了高尔夫的拉皮速腾，可惜这款车和思域，以及花冠，在华阳动力的明锐面前，再也没有上辈子时候的那种势不可挡的锐气，反而是被压制的透不过起来。
而原本他们的帕萨特就已经老化的不行了，一直不能解决的烧机油问题，更是迟迟被人诟病，在中级车市场上的地位更是被频频降价的丰田凯美瑞和本田雅阁，以及华阳动力的逸动给压制的喘不过起来。
他们只能是这急忙慌的把他们在德国本土的压箱车型辉腾给缩水，减配，然后搞出一款迈腾来对抗。
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