两种技术是各有千秋，如果真的拼数据的话，也可以说是旗鼓相当，只不过上辈子的时候，两者根本就没机会整合在一起，只不过这辈子他们都是出自于金小强的手上，所以金小强完全可以根据他们各自的特姓，对他们进行优势互补整合。
TFSI的技术优势，在于他们比ECOBOOST多了一个分层燃烧技术，而且这项技术，能够让发动机在节油的姓能上表现的更出色。
而ECOBOOST比TFSI厉害之处，就正是在他们的缸内直喷的压力泵，一般的压力泵的数据只不过是在2-3BAR而已，可是ECOBOOST的压力泵可以提供的恐怖数据则是可以达到150BAR，这样一来他们就可以喷出只相当于人类头发丝五分之一细度的油雾。
而上辈子及两家之长的捷豹，则正是利用这一点将两者的发动机技术完美的结合到了一起，然后用在了他们的捷豹XF和XJ的车型上，所以才大获成功。
而现在这种结合，注定是要属于华阳动力的，这种结合出来的结合体技术，将会作为华阳动力的第二代ECOBOOST发动机的技术储备。
对于金小强而言，上辈子奥迪的那种从上至下的引擎家族化体系，也很值得借鉴，从最高4.0L到最低1.2，奥迪为他们的TFSI发动机，一共准备了7款不同规格的产品，这样的家族化设计，会节省大量的制造成本和管理成本，这样的体系，也正是金小强所最需要的。
所以这才是金小强选择这一套TFSI作为技术储备的关键，毕竟选择了这套技术，不但可以让自己的华阳动力看起来在发动机领域更是领先一步，而且还可以更加科学化的提升对公司的管理，最关键的是还可以堵上奥迪的上升之路，真是一举三得的买卖，这样的买卖，他金小强是何乐而不为呢？
“金先生，能介绍一下你们这款3.0LV6的TFSI发动机，在油耗上的表现吗？”
曰本记者很是不甘心，金小强刚刚羞辱了丰田，所以曰本人很想找回场子，虽然大家也知道金小强给这台发动机配上了这么多的先进技术，那么这台发动机在油耗上的表现肯定会好的不得了，但是大家还是忍不住想知道一下，这台发动机的实际表现怎么样？
而且曰本人一贯是节油领域的专家，他们在这个领域很有发言权，他们的雷克萨斯在豪华车领域，就一直是节油的标杆，他们想看看这台天际之光，到底有没有挑战他们的雷克萨斯的实力。
“好吧，那我就拿我们的这台发动机的高功版来做个范例，经过我们的测试，我们的这台使用了3.0LV6TFSI高功版发动机的天际之光F的百公里综合油耗，是9.5升没一百公里……”
“尼玛，说大话呢吧？”
“这不可能？”
“我没听错吗？那可是3.0L的V6发动机？”
“能爆发出最高333马力的怪物，居然每百公里的油耗，还不到10L？”
“这家伙没说谎吗？”
台下的记者们谨记了刚刚那个小泽有三的下场，尽管很是怀疑金小强嘴里所说出来的数据，但是还是不敢大声的质疑他，只不过是在下面小声的议论纷纷，然后引起了台下的一片嘈杂之声。
而金小强则是显得气定神闲，确实这个数据是实打实的，不光是上辈子的奥迪在测试这台发动机的时候，取得了这样的数据，这辈子他们测试的时候，这台引擎也达到了这样的数据。
要知道这年头，别说那些什么V8的的发动机了，即便是任何普通的V6发动机，当然华阳动力的ECOBOOST发动机除外，其他的任何V6发动机的百公里油耗都没有低于10L的，即便是以擅长省油而著称的丰田，他们的V6发动机的油耗，也是控制在12L到14L之间，而其他品牌的V6发动机的百公里油耗，更是早就破14L了。
所以当金小强说他们的这台3.0LV6TFSI的百公里油耗，要低于10L的时候，很多人都表示不能接受。
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