整个飞机的表面涂了一层保护层，也就是大家看到的黄皮机。
看着眼前的庞然大物，在场的领导眼珠子瞪得大大的。
刘海则在现场指挥吊装4台发动机，如果在紧急情况下，4台发动机换装的速度会更快，不过因为第一次吊装，所以一切都求稳。
四台发动机吊装了大半天，吊装完成之后就要进行通电测试，当然并不能在飞机制造车间进行启动。
通电测试之后把一切都准备完毕，然后第二天就进行启动测试。
来观看吊装发动机的领导们，等到发动机吊装通电测试完毕就离开了。
第二天上午，这些领导又来了。
组装好的飞机就被拖出了厂房，然后直接拖到了旁边的跑道上。
跑道这边已经有人员在等待了，虽然已经是寒冬腊月，但是大家都热情高涨。
首先就是进行外部充电，进行首轮测试之后，然后开始加油。
当然第一次启动测试加油量非常非常少，这个都是有严格限制的。
并不是说第一次就把油箱加满，对于飞机来说，燃油就是最大的危险。
所以每一趟飞机在加油的时候，都会根据飞机的航程来决定加油量。
落地的时候，只是达到一个最低安全油量的标准。
刘海对这种测试有着严格的规定，因为这些规定都是2020年经过无数次的教训得来的。
旁边还有专门灭火救援的救援车，还有医院的救护车。
刘海拿着对讲机有条不紊的对各个部门下达命令，然后又听各个部门的汇报，做出下一步指令。