所以两国谈判的基调是有的，那就是要和平，不要战争。
但是分歧还是很大。
俄皇的底线是退回到《尼布楚条约》的国界线，而苏曳坚持要以现在的事实占领作为边界线。
因为中方的军队现在已经占领了远东许多城镇，按照苏曳的条件，不但要收复一百多万平方公里的土地，反而还要从沙俄割走一百多万平方公里。
别看沙皇曾经把阿拉斯加卖给美国，但是从远东割走一百多万平方公里是天大的难事。
甚至俄皇都扛不住这件事情。
但是苏曳一点都不着急，这一代俄皇不行，未必下一代不行。
事实占领最重要。
而且最关键的是在很长时间内，国家上升势头是不会改变的。
只要国家持续变强，这种占领就会成为既定事实。
接下来，苏曳又和大英帝国进行了一场不太愉快的会谈，是关于日本的。
因为大英帝国不乐意见到东瀛成为藩属国，更不愿意彻底封杀东瀛的工业发展。
在这件事情上也注定谈不成什么结果的。
先造成既定事实，然后等待时机，寻求外交突破便是。
另外一场谈判，几乎称得上火星四射了。
那就是和法兰西共和国的谈判，关于在印支半岛的权益问题。
法方一而再，再而三地叫嚣战争。
然后，双方不欢而散。
尽管谈不上完美，但这一次出访毫无疑问还是非常成功的。
首先延续了和大英帝国的关系，尽管不知道这种关系还能维持多久。
但是，能多久就多久。
另外和沙皇达成了某种默契，就是用外交解决分歧，而不是战争。
当然最最关键的是，中国成为世界强国的事实，得到了某种程度的落实。
上一次是世界主流国家。
这一次是世界强国。
苏曳掌权仅仅十三年不到，就已经把这个国家从积弱落后，变成了世界强国。
这当然是伟大的功绩，但是也不必很意外。
因为这个国家足够大，底子足够厚。
在长达一个多月的访问之后，苏曳正式离开伦敦，返回中国。
第304章：天予不取，反受其咎！剧变
这一次出访，苏曳就没有带走大规模舰队护航了，因为国家周围海域还非常复杂，需要海军为整个国家的洋务运动保驾护航。
不过就算如此，护航舰队力量还是相当强大的，至少没有一支海盗能够造成什么威胁。
而苏曳乘坐的这艘客轮，也算是世界范围内最舒适，最豪华的轮船，刚刚建造完成才三年时间而已。
未来它会成为轮船局的主力客轮，来往于欧洲和亚洲之间。
当然现在中国造船厂还没有能力制造这么巨大的游轮，是轮船局向英国定制的。
过去很长时间，豪华客轮主要是游走于欧洲和美洲之间。但是中国的崛起很短打破了这种先例，在亚洲和欧洲之间这种豪华邮轮的需求也变得旺盛起来。
而这一艘东亚号邮轮和白星邮轮公司大洋号是同一个级别的，甚至还要稍高一些。
整艘邮轮的排水量达到了1.9万吨，能够容纳大约五百名旅客。
而且这里面一切应有尽有，豪华餐厅，舞厅，影院，游泳池等等等。
装修也是极尽奢华。
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