只有植之元是这两年才新建的，孟若飞把这个最难的骨头留给了自己。
等人都走完后，孟若飞开始梳理植之元的信息，先是给熟悉的采购员和期货操盘手打了电话。
但这些人的职业操守还是有的，刻意打听之下，反而一直到下班都没有任何收获。
孟若飞点了根华子，在办公室翻阅和植之元相关的资料。
t，不乾死你，老子就不信孟。孟若飞手里拿着一份报纸，上面是植之元董事长郭柏春接受采访的报导。
嘉禾就是一家没有底线的公司，罔顾农民利益，价格战最终受害的是豆农。
孟若飞看着满篇的谴责，气得牙牙痒。
突然，报纸上码头的照片让他眼前一亮，植之元公司在鹏城，而鹏城的远洋大豆船通常是在黄埔港卸货。
报纸上看模样应该是自建的泊位，明显不是黄埔港。
这很好验证，随便打个电话就得到了确定答案。
植之元这两年新投产了一座日加工能力5000t的工厂。
但无法在港口选址，最后建在了鹏城南沙区洪奇立水道边，自建3000t/d泊位。
远洋大豆船抵达鹏城黄埔港，再转驳运到自家码头。
报纸上应该就是驳运船。
登报日期是7月5日。
驳运船是3000t以下，远洋船是6~7万t，要驳运20几次，港口仓库可以免费存放20天……
噝噝…呼……
烟雾缭绕，孟若飞仿佛知道了郭柏春为什麽那麽气急败坏了。
从南美到我国，从下定金合同生效到大豆收集送到港口需时3个月，海运时间在20～45天。
植之元驳运的货是四个月前，也就是三个月前按键敲盘买下的。
那时候价格大约5300~5500元/t。
在嘉禾大打价格战的情况下，豆油价格直线下降，采访的时候植之元也陷入了亏损。
现在要查的是这几个月植之元下了多少船的订单，以及还有没有下单的可能……
捋了捋思路，孟若飞找到了方向。
第二天就约上物流部的同事直奔码头仓库，找到了港务分公司的主管蒋东才。
菸酒茶水费开道。
蒋经理，我们嘉禾可能要定几船南美大豆，到时到港装卸丶仓储可能还要麻烦你。
蒋东才憋了憋嘴，别说这些有的没的，有什麽事直说，你们这演技差了点。
孟若飞陪笑道：嘿嘿，蒋经理慧眼如炬，还真是什麽都瞒不了你。
那不废话吗？蒋东才不屑道：你们厂在麻涌，跑到黄埔港来卸货？能再假点不？
孟若飞一点也不尴尬，那我就直说了，我想打听下植之元这几个月的订货规律。
蒋东才挑了挑眉，孟若飞适时给点上了华子。
蒋经理，这事对你来说都不算事。
蒋东才砸吧了一口，笑道：这事好说，不过，回头你得帮我弄点你们的沙海肉苁蓉来。
孟若飞愣了愣，消息都传到鹏城了？
没问题，下午我就给蒋经理送你。
叫东才哥就行。
好叻，东才哥，你从哪知道的沙海肉苁蓉呐？
蒋东才笑了笑，说道：几个煤炭贸易商推崇的很，我们广东嘛，煤炭都要进口，你们压榨厂用的煤炭不也同样从国外进口的。
孟若飞不得不感慨，煤老板的圈子还真是神通广大啊。
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