成品油市场,消费者对价格极其敏感。
如今看来,这一步走对了。
连着几天时间,生物柴油都成了热点话题。
嘉禾和中化也开启了更大规模的宣传攻势,尤其是在农用车丶工程车丶运输车领域。
在新的180多万亩戈壁开荒上,几百台各类机械都使用的是生物柴油。
一天的耗油量和工程量都极为惊人,而且不同于中化的b20生物柴油。
在自家机械上,嘉禾的使用比例更加激进,b30丶b40丶b50都在尝试。
这是文冠果油和麻风果油的特性不同所造成的。
文冠果油加工上成的生物柴油品质更高,在几年前,就曾有企业试图用文冠果油加工航空燃油。
所以,嘉禾生化的这种大胆尝试并不冒失,反而突出了一种自信。
尤其是在这种情况下,各种大型机械都没有在关键部位发现积碳,也没出现油路相关故障。
这给外界传达了一种信息。
看吧,别说中化的b20了,嘉禾都在用b50了,也没出问题。
一台大型农机的价格,不比你一台工程车丶运输车价格便宜。
就放心大胆的用吧。
在蔡斌的嘱咐下,几乎每天都有自家机手或合作的老板上传相关视频,甚至恨不得现场直播。
每天也都有很多干农业丶工程丶运输的群体涌向惠农网,随后走进中化加油站。
柴油车?那去加中化的b20生物柴油啊!贼便宜!
你那破车加好油就是浪费钱,去中化。
工程车更要加生物柴油了,你没看嘉禾在西北开荒也都加的生物柴油吗?
积碳?没有的事。
一天连一天,华康眼睁睁看着生物柴油的销量一路走高。
中化自营的丶合资的丶加盟的加油站虽然远比不上三桶油,但也有上千家。
其中在东南丶华南沿海一带占了半数,有差不多600家。
随着销售生物柴油的加油站越来越多,中化的日供油量也在在快速增长。
单日销量四千吨,六千吨,八千吨,一万吨……
几乎每隔两天就上一个台阶。
因为除了加油站的零售,也出现了很多工程上的大单
当华康接到刘德树打来的电话时,单日销量已经超过了1.2万吨。
嘉禾可真是给中化送了份大礼。
刘德树别提多高兴。
中化的目标原本是全王的农药,但没想到作为添头的生物柴油先冲了出来。
而且全王系农药在澳新农的反馈也不错。
如果这个数字保持下去,中化的柴油市场份额将翻倍,虽然基数少,但也是耀眼的成绩。
华康笑道:全靠刘总决策得好。
刘德树笑了笑,也是嘉禾让利让得够狠啊,说起来,还是年轻人有魄力。
另一边。
田东石化的生物柴油调和燃料也同样受到了私人加油站的哄抢。
储备了约10吨b20生物柴油,原本预计四五天加完,结果两天就乾没了。
一个私人老板的抱怨,很快就引来了不少人的附和。
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