美国人拆下的铁轨并不是因为废旧，而是四十二万公里的规模大大超出了需要。美国人为了控制成本，提升利润减少规模所致。很多铁轨依旧很实用。先锋军前前后后收购了2万多公里的可用铁轨。仅靠着这些就可以支撑新铁路的建造，况且还有基地时不时的补贴。
那些装甲列车，除了被拆借为机车外，那些自带部分铁轨也被挪作民用铁轨。其他的一些轨道武器也是类似的处理，前后竟然也凑出了近千公里的铁轨来。
真要计算起先锋军的钢铁生产来，基地的付出是必不可少的。武器、车辆甚至各类机器动力都是基地制造，这部分的钢铁消耗却都不包括在那61万吨的钢铁产量中。这样的总量消耗可比一点不比曰本人的消耗差。即使曰本人把钢铁都大把的砸进武器装备，甚至打造菜刀的钢铁都稀缺了，也比不过先锋军的奢侈。
仅仅先锋军40年一年装备的坦克、装甲车，十几万吨的钢铁都装配不起来。加上各类火炮和弹药消耗，又是一二十万吨的消耗。如果赶上大战，数万吨的炮弹消耗也是正常。这还不算其他的军种。海军仅仅定远和镇远两艘战列舰，又是十万吨的规模。后边正在装备的三艘航母，又是十几万吨的规模。
没有钢铁，就没有国防。这句话都是一点都不假。
“有了这些钢铁，感觉腰杆子都硬了些！”范种在旁笑道。
“因为钢铁才是硬道理！”孟享点头微笑道。