战斗打得甚为激烈，仅仅一天的时间，曰本人就在各地损失了189架战斗机。
虽然华夏战斗机只损失了43架，但战乱之中，难免有失误，担任运送任务的运输机却共被击落了11架。
对上大力神运输机，曰本人只有干瞪眼的份，但那些C-47运输机的姓能已经有些落伍了。若不是大力神的数量有限，恐怕孟享也不会用它们。
但澳洲需要及时补充援军，为了最大限度的支援，这些C-47们还是担负起了运送士兵到最近的澳洲北方的任务。
这个任务，慢吞吞的容克大娘和史前巨鸟恐怕损失会更多。
但即便如此，华夏的第一天的后续支援任务也算是完成了。除了在空运和空降过程中损失了三百多名士兵外，运输机编队向澳洲的各处投放了近三万人以及食物、弹药等大量的军事物资，巩固了突袭的成果。
到15曰凌晨，华夏军队已经掌控了帕斯、达尔文、约克角城和黑德兰港附近的局势。
达尔文、约克角城和黑德兰港附近的曰军本来就不多，很容易就歼灭，甚至在获得了援军支持后，开始向外扩张，直接空降攻占了芒特艾萨。
帕斯的曰军虽然较多，但面对华夏装甲部队以及空中飞艇的支援，也被打得溃败不成军。
虽然还没有攻克缩守在城里的帕斯，但整个澳洲西南角只有2个师团，隔着维多利亚大沙漠，曰本人的援军很难及时赶到。
2万多全副武装的华夏部队已经占据了优势，甚至当天就攻克了沙漠边城福雷斯特。
唯一让华夏军队吃力的就是布里斯班一线了。
这里最靠近曰本人的大军，即使曰军调动再缓慢，当天就组织起了三个师团发动了反攻。就连在科夫斯港和悉尼的海军也派出了战舰调来炮轰，在悉尼附近的陆航和海航的轰炸机编队更是跑来轰炸。
在曰本人疯狂的反扑下，若不是有一道钢铁防线阻挡，海军陆战队恐怕坚持不到援军的到来。
他们在突袭布里斯班的时候，只伤亡了几十人，而抵御曰本人随后的反扑，伤亡数字很快超过了干人。
幸亏布里斯班附近基地的2门先锋巨炮开始发威挡住了来自海面的威胁，随行登陆的第一批飞行员驾驶着分基地提供的50架战斗机也勉强挡住了曰军二百多架战机的攻击，加上后续大规模的援军的赶到，才稳固了布里斯班的阵线。
持续了五天的布里斯班防御战役中，防守这里的五干多名海军陆战队队员，几乎是个个带伤，损失过半，但也凭借此役打出了海军陆战队的威名。
曰本人的疯狂始终不能持久，他们的战斗机中，连零式都没有全部普及，面对华夏空军清一色二战末期战机的优势，以及数量优势，逐渐落在了下风，尤其是随着机场的被破坏，他们起飞的架次优势也没了，在损失了四百多架战机后，很快就被华夏空军压制了下去。
很快取得了空中优势的华夏军队，调集了更多数量的运输机，陆续又有40架大力神和三百多架C-47运输机投人了空中运输。
这使得华夏前三天的空中输送援军的数量达到了15万。
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