因为低保标准不一，众多富余劳动力加人了荒山荒坡的环保改造大军，这些年来数百万的劳力修补着华夏的锦绣河山。
早早就推出的治理黄河中下游的绿化改造工程已经卓有成效，加上基地的帮助，黄河至少已经规矩了许多，至少在黄河人海口附近，变动的更加有规律。这也就使得在黄河人海口附近可以借助基地的大规模改造，形成了东营等5座万吨级以上的港口码头。
与之配套的是黄河三角洲附近兴起的大量中小规模船厂，和以武汉、南京、渝城、伯力、广州为核心的内河造船体系一样，充分利用起了曰本人的小规模造船设备，受到一向喜欢精细打算的曰本造船技术影响最为深远。
以朝韩半岛和海参崴、库页岛等为核心的鲸海沿岸，一直到白令海峡，甚至包括北冰洋领域共同组成了华夏的北海造船带。这些地区苏俄的设备偏多一些，曰本人的设备偏少，不过技术却是借鉴了很多。
而以上海、台湾，包括连云港、宁波、杭州湾周边地区组成的东海造船圈，则是充分吸收了曰本技术的优点，借助已有的底蕴形成了自己的风格。
同样又自己独特风格底蕴的广州、香港、福建、新加坡、河内、雅加达等地的南海造船圈，也在曰本造船技术上收益颇多。只有马六甲海峡以西，包括缅甸、部分印度和中东、澳洲，在印度洋沿岸组成的西海造船圈，受到曰本风格的影响较小。
但不管怎么说，华夏的整个造船行业在此次曰本红利中，占足了便宜。