唐至德年初，泗州隶属河南道，辖县六，即：临淮、涟水、徐城、下邳、宿迁、虹县（今泗县）。
泗州城虽然地势低洼，夙称泽乡水国，但由于她水陆交通发达，系中原之咽喉，南北之要冲，其政治、经济、文化、军事地位十分重要。唐、宋时，皇家漕粮皆在此中转，成群结队的船只在此停泊。当时有诗赞道：“官舻客鳊满淮汴，车弛马骤无间时。”
因此泗州可谓是淮河上的第一重镇，周文博要想南下，是必要先拿下泗州。
周文博早就有南下之志，因此在入主徐州以后就开始了对水军的训练和船只的建造。
周文博在宿迁建立了一个船坞，其中天策府和金百万各自投资一半。
周文博对于船只的发展也有一定造诣，虽然限于人手和条件发展，一时间还无法造出来风帆战船，但是对于桨帆战船，周文博手中也有着划时代的技术。
那就原本出现在宋朝的水密舱技术，经过这样的改造，军船的不沉姓大大提高，就算是受创严重，也不会轻易沉入河底。
而且周文博并不打算真正去用这些船只跟南唐水军对战，自己纵有再多军舰，毕竟在水手和水兵上先天不足，因此周文博在造船时只注重运输姓能，因此在海州造的军舰中，大多数是车船。
车船又称车轮船、轮桨船，行动十分便捷，可视作后来机械明轮船的先驱。而且这些车船可谓是如今这个时代船只当中的巨无霸，最大的长约一百一十米，装有二十四个车轮和六具“拍竿”，每船能够载士兵一千余人！
而周文博则一口气造出了十条大车船！
也就是一说，一次满载就能运送士兵万人！
而这些车船的水手则是以金家原本负责运送、贩卖私盐的水手中选拔出来，再加上挑选一些渔夫和河海里面讨生活的人，这些人也就组成了周文博麾下的第一支水军。
而到了现在，也就是这支成立仅仅一年的水军发挥作用的时候了！
而这时，周文博已经亲自登上了一艘车船，这十艘车船已经从宿迁出发，驶过了浩瀚的东海，然后从淮河的入海口入淮河逆流而上！
纵使泗州防御使使劲了千般手段，甚至夜不能寐的派人巡游在淮河之上，又怎能想到周文博手中已经有了能够在大海中行进的海船？
在不动声色间，周文博已经亲率着一万乳虎军登上了泗州附近淮河南岸的一处滩涂。
“兵贵神速！如今我军可谓是神兵天降，务必打泗州守军一个措手不及！今夜趁夜突袭！”
周文博对着麾下众军将下达了命令。
论陆战，偏安曰久的泗州军队如何是乳虎军的对手？
更何况泗州守军中八成都是水军，陆军都是水军中裁汰下来的老弱残幼，更是不堪一击。
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