在水手方面，听说不过了多久就会有一大批德国水手来华东远洋运输公司工作，这可以为华东远洋运输公司减轻人员方面的压力。
尽管在航海学校里有很多学生在学习航海，但也不是一蹴而就的，很多东西都需要时间的沉淀与积累。
不过这并代表着其他国家的货物就真的运不出去，很多英国商船还是能够正常的在海上运输的。
最主要的还是德国的商船突然不能出海了，这才是运输业突然进入一个黄金时期的主要原因。
但随着时间的推移，这些英国船只被击沉的数量越多，那么空白出来的市场也就越大了。
中国市场的运输任务全被华东远洋公司所承载了，而其他国家依然是英国和他们的本国船只在担任运输任务。
华东远洋公司的商船急剧增加，将不断的占领这个空白的市场，这是一个很庞大的市场。
但从盈利方面，英国没年都能在运输业上创造出近两亿英镑的收入，两亿英镑也就是22亿复兴币。另外这个市场还有德国、美国、法国三个国家。
此时排名第二的德国首先出局，排名第一和第四的法国也将相继遭受惨重打击，剩下的也就是中国及美国。
至于曰本，他们的商船数量不多，总吨位还不足百万吨。
为了占据更大的市场，夏钧满肚子坏水的开始向德国出售VIIB型潜艇，以让德国的潜艇战得更加凶猛。
夏钧最近比较清闲，没事就在家里给各部门大电话，让他们把最近统计出的数据送过来让他研究研究。
此时大部分的事情下面都有能力去办了，也不需要他时不时的盯着他们，华东自治政斧基本上已经形成了一个比较完善的制度。
要说华东自治政斧的路线，那就是先形成一个完善的制度，然后再扩大地盘，倒是和美国的路线差不多。
这样的路线无疑是很正确的，一旦地盘突然变大了，那么就会造成各种遗留问题，很多方面也会变得混乱。
在制度方面，当前华东自治政斧形成的制度是一党专政，媒体监督的政体，行政上又以中央政斧加地方的自治议会相结合。
在权利划分上，则是四权分立，即立法权、行政权、司法权、监督权。
在这四权方面，行政权、立法权、司法权又为夏钧所掌控，施行上层集中，中下层分离的模式。既立法权、司法权、行政权互不干涉，但都听从于夏钧的指令。监督权则不是夏钧所掌控的，而是媒体和民众所掌控的权力。
而华东自治政斧则施行教育免费、医疗减免、住房保障等社会福利。
农业上推行土地兼并、粗放种植的高科技农业。工业上施行污染控制、技术援助、行业扶持的政策。
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