路菲菲不是想的周到，她是亲身经历过。
在各大网络平台被骂成狗的《娘道》，是那一年的收视率冠军。
媒体上还有人替《娘道》洗地，说剧组只不过是真实还原那个时代的女性而已。
每个平台上的人，都有自己的信息茧房。
受众可以有，靠做宣传吃饭的人就不能有了，必须了解自己的受众，才能有饭吃。
不知是因为舆论，还是因为其他原因，总之，丰田大张旗鼓的发了警告之后，就没有下文了。
与这事相比，《速度与激情番外篇》跟《决战秋名山》两个短片的热度保持时间更长一点，除了公司自己发出去的，还有各种转载、剪切片段，还有好几个截图被人做成表情包，经常在聊天群里能看到。
在两个短片里，卖点其实不是速度，而是用与速度相关的影片把人先吸引进来，在相对静止之下，驾驶者用这车做了哪些事情，才是影片真正想要表达的内容。
开车是为了什么？为了在拍摄山顶日出的时候抢占最前排的位置，在等红日破云的时候，宽敞的车内空间，变成了豪华卧室，让摄影师小睡一会儿。
开车是为了什么？是为了上班，在繁华cbd上班的人，想找一个停车位千难万难，找到了也可能很难停进去，拥有停车辅助系统的车，就可以解决这个问题。
开车是为了什么？是为了短途出差，风霜雨雪，一个急刹车，一个急转弯，可能就会出车祸，有了车身稳定系统，让家人更放心。
……
路菲菲给国产中档车定的卖点就是：以人为本，为需求而变。
加什么、减什么，都好商量。
营销计划有条不紊地推进，路菲菲公司自己的平台也在稳定发展。
只当一个二道贩子来回倒东西，或是当个参谋出出主意，确实是可以只以人力为资产，说撤就撤。
不过路菲菲知道要是自己手里没有个平台，将来几大平台自己有想捧的角，那么，像自己这种外人肯定先被牺牲的那一个。