你就是想安一张大床都没问题。
机舱宽度2.24，长度29.4米，可使用面积接近50个平米。
月底的时候，倪南正式提交了铁路网络通讯建设光缆换电缆的方案，刘海又支出了接近两个亿的美元，购买了国外先进的光纤生产技术专利。
主要是这些技术专利涉及到很多的基础专利，而且现在光纤的应用范围并不是很广，所以刘海买的价格还是比较便宜。
当然不单单是光纤本身技术专利，还有信号传输等等其他一些设备方案的技术专利，因为如果要自己搞相关的方案，那么恐怕要等好几年时间。
如果不大规模的进行民用生产，这些技术授权完全可以不买，只是安装一个作为试验用，没人会收你的专利费。
当然刘海还可以无赖一点，那就是国内的专利与国外专利之间的这个差距，就像后来我们国家操作系统的盗版一样多。
刘海只是为了后面的发展，然后为了给其他人一个好印象，不然后面别人说某某人起家就是靠着盗窃别人的技术。（不要想多了！）
一旦这种名头被扣在头上，那么一辈子都洗不清，无论你后面再飞黄腾达，无论你后面再怎么洗白。
哪怕你挣再多钱，别人也只是会呸一声。
不过这样一来，整体的投资会增加至少50％，不过也有好处，那就是后续的维护管理方面成本会降低，因为光纤的耗电量会比电缆要低。
因为电缆它需要电流来携带信号，而光缆它是光来携带信号。
不过因为换光缆，所以又增加了不少的实验室，其中就有波分复用技术。
这种技术在20世纪70年代初时仅用两个波长：1310 n口一个波长，1550 n口一个波长，利用wd术实现单纤双窗口传输。
波分技术增长最快还是在90年代初，因为那个时候光纤网络开始大规模运用。
铁路部门方面对这个更改没有任何的意见，只是要重新培训施工技术员。
这个对于铁路部门来说都不是问题，铁路部门就是有这点好处，它是一个单独的独立部门，里面什么部门都有。