达成口头协议后，又去了南韩，同样的套路再来了一遍。
这两个国家的居民金融危机以来同样不好过，物价飞涨，粮油米面丶蔬菜水果每一样都让人不敢消费。
陈燕秋在釜山与人交谈时发现，即使最普通的泡菜，在南韩都成了稀缺的日常物品。
华夏能养活13亿人已经不容置疑，反而岛国和南韩更像是在经历一场粮食危机。
噢，这也是托了他们美爹的福。
在粮荒压力下，陈燕秋在东亚的工作虽遇到了挫折，但大多数企业和养殖场都不会拒绝优质价廉的产品。
唯一担心的就是官方的监管，以及丸红等粮商的干扰。
陈燕秋认为这不难解决。
嘉禾也可以干扰丸红和伊藤忠在国内的粮食收购，让你收不到粮，或者只能从我手中收粮。
一年时间，嘉禾国际稳定了在东南亚丶北非丶东亚丶中东丶墨西哥等玉米进口区的市场，同时中转站的建立，为下一步更深入加工销售等市场环节打下了基础。
按陈燕秋的想法，老美不可能永远陷在杂草和红火蚁的泥潭里。
等其恢复产能，世界粮食贸易格局会更加的激烈，那时在消费国的竞争力就尤为重要。
现目前，嘉禾粮油在全球的粮食贸易量才刚过两千万吨，离真正的国际大粮商还有一段距离要走。
但今年也在巴西和阿根廷两个粮食产区打下了锚点，在全球化贸易上迈出了更坚实的一步。
…
听完陈燕秋的述职，已过了小半天的功夫，郭阳也喝完了一壶茶。
对这个成绩，他是极为满意的，但陈燕秋却有点意犹未尽。
想当初，老板在地图上可是一共圈出了八大区域丶21国的80个海港丶河港及铁路站点，现如今完成的这些还只是九牛一毛。
知足了。郭阳笑了笑，他也记得那次物流体系战略会议。