这t是什麽概念！
虽然中化很早就打出了优惠20%~30%的宣传口号，但很多人也只当它是个口号。
没想到中化来真的。
当郭阳来到办公室，得知这一消息时，同样吃了一惊。
随即又立马给方晓章打去了电话，中化的b20生物柴油品质没问题吧？
没问题！
方晓章说的斩钉截铁，显然心中有数。
郭阳松了口气，中化这价格，华康有提前和你说吗？
方晓章说：我也才知道，但中化好像很早就预热了要降价20%，当时发改刚好才上调油价，中化现在这批油应该是早就进口的。
而且即使以现在价格进口，但因为是b20，生物柴油拉低了成本价，中化也是赚的。
只有这个解释了。
郭阳哈哈笑了笑，还好选择了中化，这事情做得有点魄力，不过华康那里，可有得和你念叨了。
哼哼，巴不得他多卖点出去呢。
此时，中化石油销售公司的华康，也也看着各地加油站传回来的数据。
平均每个加油站一天有120辆车来加注b20，一辆车平均加60l，一天销售量8吨。
华康问道：这应该算开门红了吧？
当然算！
销售经理米永杰说道：而且，华总你看，有好些平时表现中等的加油站，现在一天油销量突破60吨！
比得上地段好的站了，这都是生物柴油带来的增量。
所以说，这是一个个大大的开门红，全靠华总的英明决策指挥啊！
依我看，等传开了，后续的销量还有得涨！
华康哈哈笑道：好，那我就再等几天向上面报喜！
以低价入局，是华康一手促成的策略。
生物柴油在国内加油站销售还是首次，普通车主的接受程度很低。
何况还有那麽多的搅局者。
生物柴油确实存在很多的缺点，但也不像抹黑者说的那麽不堪，何况嘉禾的工艺已经极为成熟，也已经试用了一两年。
在农业机械上的使用，也极为大胆。
结果也显示，使用生物柴油后，车辆发动机的活塞顶部丶气门丶喷油器等关键零部件表面都没有积碳。
也没有出现与油路相关的故障，部分车辆还出现了尾气排放的改善。
然而，车对普通家庭是较为贵重的财产之一，很少有人甘愿冒风险让爱车尝试生物柴油。
所以，华康只能在价格上下重注。
好在，嘉禾也很有魄力。
华康至今都还记得，当嘉禾老板报出4500元/吨时，他的表情有多惊讶。
发改当时的定价是7740元/吨。
差价足有3240元。
生物柴油在免徵消费税之前，就早实施了增值税先征后补的政策，补100%。
相当于这3240元除去运输丶调和丶运营，剩下的就全是利润。
要知道一年半以前，柴油价5590元/吨时，中化石油还在亏本经营！
嘉禾的报价就像是天降大饼，直接把人砸晕了。
但为了打开市场，中化内部也一致决定靠价格来吸引第一批尝鲜的人！
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